FIAT UNO FIRE 2006 1.3 REGULA MAL CUANDO ENCIENDE EL ELECTRO
hola chuca, gracias por contestar, la ecu no me tira ningun error, puedo ver con el escaner y el programa multiecuscan que los valores de la sonda lambda oscilan todo el tiempo entre rica y pobre asi que asumo que funciona bien, hasta ahora no le cambie nada desde que comenzo esta falla y el alto consumo, le habia cambiado hace un año las bujias y los cables por los ngk originales, ahora medi los secundarios de las bobinas y me da 11.6 kohms creo que estan bien. probe los inyectores afuera y no hay ninguno tapado o trabado. si se te ocurre algo mas para probar avisame. muchas gracias.
Hola compañero Se me ocurren varias cosas pero necesitaria mas datos del tipo motor y año para darte mejor info de todas formas ese modelo lleva sensor de presion de aire admisión el fallo te puede venir por varias cosas 1 ya que comentas que gasta mucho yl empezaria por el medidor de masa aire (caudalimetro o hilo caliente) ciando este da una mala info a la ecu suele gastar mucha gasolina y tener ralenti inestable me paso hace poco con un nissan almera 1.5 abria que ver que datos arroja en el escaner del parametro del caudalimetro si lo llevara montado hay algunos que llevan y otros no
Este motor es el FIRE 1.3 8v MPI el auto es modelo 2006, este tiene el sensor de presion y temperatura de aire en la admision, osea que estan los dos sensores en uno, segun los valores que vi al escanear el auto esta todo bien, si necesitas que te pase fotos con los valores que tira la ecu avisame y te paso apenas las tenga. te comento que hace dos dias saque 2 bujias y estaban limpias, no como hace 3 semanas mas o menos que habia sacado las 4 y estaban totalmente carbonizadas..
Hola compañero te rectifico el medidor de presion colector es otra pieza aparte del caudalimetro de todas formas hay modelos que solo montan caudalimetro sin el sensor presion colector recojen la info por ai no estaria mal ver que valores de presion colector temperaturas hay para luego medir donde aga falta ok pon fotos para que pueda observar perdon por la tardanza estoy a tope de trabajo hoy y no tengo tiempo a mucho espero sus fotos y datos saludos
todavia no pude escanear el auto para pasarte los datos, voy a tratar de hacerlo en estos dias, lo que hice fue probar la resistencia de las bobinas del paso a paso y me da bien por lo que lei, casi 60 ohms, tambien probe la continuidad del conector de este hasta la ecu y tambien la del TPS y estan bien los cables. apenas tenga los datos los subo aca.. gracias de nuevo..