hace 7 años
Hola, sabes que ecu utiliza , que pruebas realizaste..?
En mi experiencia lo primero es recolectar informacion y partir del inicio, por ej.. si es una partner con motor HDY con una ecu Bosch MA 3.1 , entonces desde la pinera de la ecu encontras que el pin 23 y 32 son las E/S del rele de corte del A/A y este esta conectado al calculador de climatizacion.
Al interruptor del A/A de la unidad Multifuncion , comanda el F22 de 30A
Si queres llegar al motor del A/A fijate en la unidad de comando multifuncion conector F13 al panel de comando A/A pin 1 , este se conecta del pin 8 a la resistencia y al motor , del otro pin del motor sale al pin C16 y C8 de la unidad de comando multifuncion que es activada por el rele y el F18 de 40A .
Si es una Bosch ME7.4.4 las E/S serian Bd4 , Ba3 y Be4....el procedimiento para seguir es el mismo... Si tenes un multimetro , en continuidad vas buscando el caminito de los cables hasta llegar al rele o fusible. Es un arduo trabajo , pero cuando localizas la falla tiene su recompensa ;)
Te recomiendo lo hagas con un limpia contactos a mano , mientras vas buscando cables , vas limpiando los conectores que siempre suelen estar sucios y matas dos pajaros de un tiro :)
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