mi nissan sr20 no arranca por falta de chispa

Amigo especifica mas los sintomas si tu motor tiene inyeccion electronica asi podria darte los pasos a seguir para rastrear la chispa si da arranque si hay olor a nafta si de repente encienden los lectroventiladores especifica por favor y seguimos los pasos dado que no es el mismo procedimiento a seguir en el rastreo de chispa en uno de unyeccion electronica a uno convencional. saludos

Amigo especifica mas los sintomas si tu motor tiene inyeccion electronica asi podria darte los pasos a seguir para rastrear la chispa si da arranque si hay olor a nafta si de repente encienden los lectroventiladores especifica por favor y seguimos los pasos dado que no es el mismo procedimiento a seguir en el rastreo de chispa en uno de unyeccion electronica a uno convencional. saludos

Gracias Amigo. mi nissan es inyectado,doy arranque y el motor gira muy bien,la bomba de la gasolina tiene buena precion, probe con otra ECM,con otro distribuidor,y con otro transistor de potenciay igual NO da chispa para que arranque,fusibles estan checados.Eso paso despues k se reparo completo el motor... saludos Gracias !!!!!!!

Revisa si tiene inmovilizador.Por lo general el no tener pulsos de inyeccion es por esta opcion.de ser asi tendras que reprogramar la llave para poder encender.Si tiene chispa en las bujias?

Revisa si tiene inmovilizador.Por lo general el no tener pulsos de inyeccion es por esta opcion.de ser asi tendras que reprogramar la llave para poder encender.Si tiene chispa en las bujias?

ok amigo primero debes checkear el sensor rpm que generalmente esta al lado de la corona dentada del volante de inercia o bien encima del engranaje de la leva si tienes pulsos que llegan a la ecu pasamos al modulo de encendido si tienes pulsos que llegan tomamos la alimentacion primaria de la o las bobinas esto lo dees hacer con una simple punta logica que debes armar con dos diodos led y dos resistencias de 1k y para rastrear la chispa se debe tomar un buscapolo al que le debes retirar la resistencia que esta en serie con el neon y tocar con la punta de el el forro de los cables que salen de la bobina(nunca sacar las bujias si no dispones de chispometro podrias quemar la ecu y debes seguir con los parametros primarios de encendido electronico como lo es el sensor rpm que si no esta presente la ecu no sabe cuando el motor en su secuencia de encendido el piston esta en PMS para dar la chispa inicial que resultara con el arranque del motor. Valora las respuestas

Gracias mis amigos por contestar a mi pregunta me dieron una pista para encontrar el problema .Tenia un problema en cableado del cicuito primario de la bobina. Agradeciendo mucho por su ayuda.. GRacias saludos!!!!!