tengo un problema de regulacion de un palio 1999;el tema es que de repente se quedo accelerado en ralenti;es decir que en lugar de regular a 900/950 rpm lo esta aciendo a mas de 1200 rpm y no se que puede ser. me dicen que es el motor paso a paso,pero el tema es que en este modelo no se si se puede sacar del cuerpo mariposa;por lo que se ve no tiene tornillos ni nada,esta puesto como a preciion y no se que hacer,para limpiarlo. si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias

hay que sacarr elcuerpo completo y limpiarlo en batea ultrasonido,no se te ocurra sacar el paso a paso se puede partir el cuerpo y es complicado sellarlo si lo podes sacar sin romper nada.

Hola a todos tengo un palio 1.3 mpi modelo 2000 8 valvulas a nafta/GNC. El problema comenzo variando las revoluciones algunas veces y luego se estabiliza, pero hace unos dias tengo que acelerarlo un poquito en el arranque sino no arranca.Desearia saber como realizar las verificaciones para este caso. Este modelo tiene el cuerpo mariposa con los dos motores clavados en el cuerpo.

Lo que ves en el cabezal no son dos motores sino un motor PAP y un potenciometro del eje de mariposa,por la falla que mencionas el problema lo podes tener el la sonda lambda,cuando el vehiculo tiene GNC se estropea y comienza a corregir muy lentamente lo que produce una variariacion de las RPM que llegan a parar el motor.

adandrea ya solusionaste tu problema con el carro si dices que tenia te lo agradesco

verefica k el TPS no este trabado o sucio.new dany!!! :wink:

No he solucionado el problema ahun, me han dicho en el consecionario que es el cuerpo mariposa pero ni loco lo cambio sale $$$$$$ Le hice colocar el scaner pero sigue igual, a veces arranca sin problemas y otras ahogado le falta aire como que fallaria el potenciometro del cuerpo mariposa. ya no se que hacerrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!

AMIGO fijate si podes kitarle la tapa lateral impresa,antes k todo dale unos golpes suaves con cabo de martillo en la base x si esta trabado,sopletea el potenciometro,y ponele (wd 40)suerte new dany :idea:

bueno te digo yo solucione lo mio era el censor tps y tammbien era a precion lo saque y le adacte uno de chavrolet y quedo muy bueno no es facil y me costo mucho igual el tps se prueva con un tester es muy facil

Chequea el sensor de temperatura, si se dañó y le indica a la ECU que el motor está frío, siempre va a estar acelerado. También verificá que no le falte agua en el circuito de refrigeración y que esté bien purgado.