en el ldo del conductor quitar la tapa de fusibles, arriba pegado al tablero se encuentra una caja de color negra que viene sujetada con un tornillo, desconectarla y puentear 2 cables que se encuentran en un extremo de la misma, son como del n* 14, esta alarma le entra agua por que arriba de la misma y por los cables le entra el agua de la aleta o respiradero que viene en ese lado, o en su caso el swich de chapa se descompone.