hola. si el alternador gira a pocas rpm (menos de 3000 rpm) no estaras aprobechando generar los amperes que te indica en sus caracteristicas. no olvides que en un automovil la polea de cigueñal es de 2 a 3 veces mas grande en su diametro con respecto a la del alternador; y el motor del vehiculo al estar en ralenti (aproximadamente entre 850 y 1000 rpm) hace girar al alternador el triple de esas rpm, y aun asi recien se empieza a llegar al uso de la maxima generacion de amperes del alternador, cuando las rpm del vehiculo estan ntre 2000 y 3000 rpm. lo que equivale que el alternador estaria girando, seguna la relaciondel diametro de las poleas, entre 4000 a 9000 rpm maximo. suerte