Mi renault clio 1200 gasolina va marchando normalmente bien, y de repente se acelera y desacelera solo sin que responda el pedal de acelerador, mostrando en el cuadro la luz de avería eléctrica, pafro el motor y vuelvo a arrancarlo y unas veces el problema desiste enseguida y el coche ya funciona correctamente pero otras el problema persiste y lo dejo por imposible y alomejor al otro dia le meto la llave y funciona correctamente a la primera. Lo e llevado varias veces a los talleres, una vez le cambiaron todo el cableado y otra le cambiaron el cuerpo de mariposa, estando un tiempo bien el problema sigue en realidad parece que nadie sabe de dónde es el problema. Alguien puede solucionrmelo? se lo agradeceria mucho, gracias.

que te revisen el actuador de ralenti o motor paso a paso es una falla tipica en estos casos a vaces cuando enciendes el aire acondicionado se para el motor SUERTE

Para rulito, gracias por su posible solución pero la verdad es que no me soluciona el problema de la avería.

Aveces sucede que los vehiculos con cumputadora, imprevistamente se aceleran llegando hasta 4000 revoluciones por minuto, y otras veces al llegar a un semaforo imprevistamente se paran. Yo lo probe con dos vehiculos un Renault 19 hace varios años y ahora con un Clio II y me dio resultado, por supuesto igualmente posteriormente habria que mandarlo a un mecánico para que determine correctamente la falla y lo repare, pero con esta ayuda seguramente te sacara momentaneamente del problema, motivando una marcha mas normal, y evitar mas que nada un accidente. Las computadoras de los vehiculos van recibiendo fallas de los distintos sensores del rodado y en determinado momento es como que te piden "auxilio a fin de que te detengas y lo lleves a un mecánico" para poder resetearla es necesario desconectar la bateria, esperar unos tres o cuatro minutos, luego volver a conectarla, pasa lo mismo que con la clave de la radio hay que reingresarla y poner las memorias de las estaciones de cero. Con la ayuda de un amigo acelera el montor a 750 revoluciones, luego desconectar el motor paso a paso, dejarlo desconectado y veran que el coche funciona normalmente y ya no se vuelve a acelerar.- El " paso a paso regula el paso de aire de la computadora", y si esta trabado o le envia una orden mala, sonamos se acelera, y tenemos el problema descripto. Es como un cebador, no pasa nada grave si no funciona nos da tiempo de poder llevarlo tranquilo a un buen mecánico y que nos diga, en su confianza cual es la real falla.- Eso si cuando lo desconecten , traten de que no este muy bajo ni muy alto en las revoluciones del motor , y a partir de ese momento el coche no tiene mas un cebador automatico, por supuesto si tienen guita haganlo arreglar.- Porque en invierno puede que le cueste arrancar o en las alturas, se apune. Con afecto Animals......

Aveces sucede que los vehiculos con cumputadora, imprevistamente se aceleran llegando hasta 4000 revoluciones por minuto, y otras veces al llegar a un semaforo imprevistamente se paran. Yo lo probe con dos vehiculos un Renault 19 hace varios años y ahora con un Clio II y me dio resultado, por supuesto igualmente posteriormente habria que mandarlo a un mecánico para que determine correctamente la falla y lo repare, pero con esta ayuda seguramente te sacara momentaneamente del problema, motivando una marcha mas normal, y evitar mas que nada un accidente. Las computadoras de los vehiculos van recibiendo fallas de los distintos sensores del rodado y en determinado momento es como que te piden "auxilio a fin de que te detengas y lo lleves a un mecánico" para poder resetearla es necesario desconectar la bateria, esperar unos tres o cuatro minutos, luego volver a conectarla, pasa lo mismo que con la clave de la radio hay que reingresarla y poner las memorias de las estaciones de cero. Con la ayuda de un amigo acelera el montor a 750 revoluciones, luego desconectar el motor paso a paso, dejarlo desconectado y veran que el coche funciona normalmente y ya no se vuelve a acelerar.- El " paso a paso regula el paso de aire de la computadora", y si esta trabado o le envia una orden mala, sonamos se acelera, y tenemos el problema descripto. Es como un cebador, no pasa nada grave si no funciona nos da tiempo de poder llevarlo tranquilo a un buen mecánico y que nos diga, en su confianza cual es la real falla.- Eso si cuando lo desconecten , traten de que no este muy bajo ni muy alto en las revoluciones del motor , y a partir de ese momento el coche no tiene mas un cebador automatico, por supuesto si tienen guita haganlo arreglar.- Porque en invierno puede que le cueste arrancar o en las alturas, se apune. Con afecto Animals......