Hola amigos, tengo un renault 11 TL 1985. que uso muy poco, le cargue bien la bateria y cuando le daba contacto, en la fusiblera sentia un tic tic como si fuera un relay que trabajaba pero el burro de arranque ni se movia, meti la mano en la fusiblera y el que hacia el tic, resulto ser el destellador de giro, limpie bien los cables que van a los bornes de la bateria que estaban oxidados y el burro arranco perfectamente, evidentemente no estaban haciendo buen contacto, lo probe varias veces y arranco sin problemas, sali a dar una vuelta y cuando lo pare no arranco mas, ahora no hace ni el tic tic y el burro ni se mueve, es como si no le llegara corriente al burro, pero si al auto lo empujo arranca sin problemas. Revise los fusibles y habia dos quemados, los reemplace y sigue el problema, como el burro esta muy escondido no llego a puentearlo para probar si le llega corriente, supuse que podia estar fallando la llave de contacto, le saque el plastico de abajo y no accedo a la misma, pareciera que tengo que sacar el volante para poder sacar el plastico de arriba y poder tener acceso a la llave de contacto, pero una vez que tenga la llave libre de obstaculos hay como 4 o 5 cables y no tengo ni idea cuales debo puentear ni debo hacerlo con 2 o mas cables a la vez, acepto todas las sugerencias y consejos para poder arrancar mi 11, vengo bien encaminado o tengo que encararlo por otro lado, la bateria no es muy nueva, se me descarga por falta de uso, pero agarro buena carga y al principio lo arranco sin problemas. El bendix y el burro los hice a nuevo hace 1 año Podre conseguir algun diagrama de la instalacion electrica ? Desde ya muchisimas gracias

Hola La falla podría ser simple para una persona con experiencia sin recurrir al esquema eléctrico de la instalación. Pero tienes que saber que pese a que la tensión es baja, al puentear directamente puedes hacer un cortocircuito con resultado de serias quemaduras ó incendio, ya que la intensidad de corriente que es capaz de entrehgar la batería es de los miles de amperes, limitada solamente por la resitencia de los cables con que haces el puente. Aunque tengas el diagrama, tienes que estar familiarizado con la simbología usada y saber interpretarla. Por lo anterior, te aconsejo hacerlo revisar por electricista de automóviles. Saludos