hola ivan bonulla: Tu falla es muy dificil de diagnosticar, pero me da la sensacion que es una falla termica, lamentablemente no conozco el modelo de tu vehiculo pero sospecho que debe tener encendido por distribuidor con lo que el modulo de encendido no seria por que genera chispa (inclusive despues de la falla cilindro 1 y 4) en base a la orden del distribuidor, que puede ser inductivo (dos cables casi seguro por el modelo) o efecto hall (tres cables), con lo que que yo me inclinaria 1 - Verificar el estado de la tapa del distribuidor (desgaste, rajaduras, humedad) 2 - Limpieza con solvente del distribuidor y posterior control de sus contactos y que no tenga ruido o juego su eje. 3 - Medir el estado de cables (entre 5 y 6 Kohm) 4 - Bujias (luz y factor de temperatura correctos) Cualquier dato o solucion que me gustaria saberlo. Suerte cabeza28