Buenas. Tengo un problema con el guiño derecha. Cuando es de dia, osea, no estan las luces de posición, los guiños de la derecha y la izquierda funcionan bien .Pero cuando prendo la luz de posición, apreto el freno y pongo el guiño de la derecha este empieza a titilar mas rápido. Con el guiño izquierdo no hay ningun problema. He medido todas la lámparas y tambien e chequeado los contactos y fusibles. Una cosa que probé fué desconectar el pulsador del freno y hizo que titilara mas rápido . Otra cosa es que ya habia tenido un problema con el interruptor de la baliza, este no prendia asi que saqué la tapita y limpié los contactos con alcohol y ahora anda. Es un clio 1,2 2007

Revisa las làmparas del lado derecho, sobretodo la de stop.

Es una típica falla de las tierras de las luces. Debes lijar y reapretar la tuerca que une las tierras a la carrocería. Al poner el guiño o frenar, se encenderán tenue las luces de posición del lado con problemas.

Buenas noches. Las lámparas ya las medí y están bien Charly . Lo que no me fijé son las tierras como dice Ennio. Mañana veré . Muchas gracias

[quote="markpat"]Es muy probable que el fallo sea una masa (tierra) como dijo ennio. Tube un problema similar en un focus, pero el problema de masa era en un conector de otra lampara. Podes probar poner la luz de posición, el giro, y que un ayudante te aprete el freno mientras sacas el resto de las lamparas, si sacando alguna vuelve a la normalidad, ya sabes que lampara tenes q revisar y reparar.[/quote] markpat Si retira una lámpara, es imposible que encuentre el problema, debido a que la falla se debe corregir con todas las lámparas encendidas simultáneamente. Es preferible con un cable que haga buena tierra, se conecte en el terminal de las tierras de las luces comprometidas. El punto se encuentra cuando las 3 luces funcionan simultáneamente. Las afectadas siempre son la de viraje y de freno, que son de mayor potencia que la de posición. Saludos

[quote="Ennio Montenegro"][quote="markpat"]Es muy probable que el fallo sea una masa (tierra) como dijo ennio. Tube un problema similar en un focus, pero el problema de masa era en un conector de otra lampara. Podes probar poner la luz de posición, el giro, y que un ayudante te aprete el freno mientras sacas el resto de las lamparas, si sacando alguna vuelve a la normalidad, ya sabes que lampara tenes q revisar y reparar.[/quote] markpat Si retira una lámpara, es imposible que encuentre el problema, debido a que la falla se debe corregir con todas las lámparas encendidas simultáneamente. Es preferible con un cable que haga buena tierra, se conecte en el terminal de las tierras de las luces comprometidas. El punto se encuentra cuando las 3 luces funcionan simultáneamente. Las afectadas siempre son la de viraje y de freno, que son de mayor potencia que la de posición. Saludos[/quote] Mi respuesta se referia a como solucione mi problema. En mi caso, al presionar el freno, una de las lamparas de freno hacia corto circuito y no encendia, y tampoco encendia el giro de ese lado, cambie el conector de esa lampara y todo volvio a la normalidad. Tal vez si desconecta las demas lamparas una a una encuentra una que cause problemas y puede seguir revisando a partir de ahi.

La falla se produce porque la tierra defectuosa, es igual a poner una resistencia en serie con las tierras, la que con las lámparas de posición funciona normal, pero la de freno y virage se ven afectadas. Como no puede ver la de freno, sólo con la de viraje puede darse cuenta que algo anormal ocurre con las luces. Es muy parecido a cuando se quema una luz de viraje, que el destello se hace más rápido. Saludos