Yo tengo un renault Logan 2008. Después de lavarle el motor, comenzó a fallar el alternador. Se midió el voltaje y estaba muy alto (17v). Se sacó el regulador y se determinó que los carbones o escobillas se habían fundido en las paredes del orificio que les sirve de riel o canal de desplazamiento hacia el colector. Se deduce que por voltaje muy elevado. Se le cambió el regulador por uno nuevo, pensando que pudo ser una falla de fábrica del regulador, y resulta que al ponerlo en funcionamiento presentó la misma falla, variación de voltaje que comenzó en 14v y luego se elevó a 17v. Al sacar de nuevo el regulador, se constató, una vez más, los carbones o escobillas se habían fundido en las paredes del canal de desplazamiento. Lo que evidencia que no es problema de regulador. Debido a que los reguladores son muy costosos y de antemano sé que se me dañará otro que le instale Quisiera saber entonces si me pueden orientar o diagnosticar la falla, es decir, si la falla es el estator, o la diodera u otro componente y cómo puedo probar el funcionamiento de esos componentes. Gracias y felicitaciones por esta ventana de ayuda que ofrecen a los usuarios.