He revisado el sistema eléctrico de un jetta A3 en cuanto a voltajes se refiere y he notado que el voltaje, con motor encendido, en los bornes de los faros (principales en altas y bajas) tienen una caida de hasta 3 volts, causando con ello una menor intensidad de luz. Sospecho que el problema está en la tierra, pues entre el borne que se conecta al faro negativo y masa del vehículo presenta una resistencia de 9.3 ohms. he revisado algunos diagramas en internet y muestran que dicho borne de tierra se aterriza a masa del vehículo. Es correcto hacer un puente del borne del faro a masa para eliminar dicha resitencia? o directamente del borne del faro al negativo de la bateria? Les agradezco sus sugerencias.

no creo que haya problema ,,has la prueba y si aumenta la intensidad de cualquier forma verifica donde esta la caida (mala conexion) y corrigela para que quede todo original

La caída de tensión se debe, normalmente, a la resistividad de los cables, mas por el modelo deben haber cables sulfatados; lo podes solucionar con un par de relays colocados lo mas cerca posible de los faros.

Gracias por el comentario Hugodesalta y tengo una pregunta: ¿Te refieres a poner un relé respectivamente en cada faro y cierre el circuito a tierra?

Gracias Oplat, lo haré y te comento... sin embargo no encuentro la unión de tierra de los cables de los faros, quizás esten atras de la caja de fusibles, la cual no he podido bajarla para observarla mejor.

[quote="007salver"]Gracias por el comentario Hugodesalta y tengo una pregunta: ¿Te refieres a poner un relé respectivamente en cada faro y cierre el circuito a tierra?[/quote] No exactamente, un relay para la luz alta y otro para la luz baja, y como vas a tener que hacer un cableado nuevo entre los dos faros, ponele una maza nueva (o "tierra" como le llamas) a cada faro.