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Electricidad Automotriz

Relay de luces Jideco (Diagrama)

chrismike64
hace 9 años
hace 9 años
Saludos comunidad, El problema que tengo es que me están fallando las luces no quieren encender solo hacen guiño. Abrí la fusilera y me encontré que el relé de las luces era uno de marca jideco que hace de alta y baja pero en realidad no se como funciona (le adjunto una imagen) solo tiene el número 32 en una de sus pata, he buscado en Internet como es el funcionamiento o el diagrama de conexión pero no he encontrado nada, así que por eso recurro a ustedes. Ayuda
Ennio Montenegro.
hace 9 años
hace 9 años
La falla del relé, es poco probable, porque sería en las altas o bajas, pero no en ambas. Busca alimentación común como sin los fusibles o el común de los relés. Si tu rele usa una base, debes conseguir el original, porque la disposición de los pines es diferente. Los normalizados tienes los siguientes números cada pin. 30 común 87a normal cerrado 87 normal abierto 85 bobina 86 bobina La diferencia estaría en el pin común, que en el tuyo debe ser el que está en el centro a la izquierda. Y en los normalizados se encuentra ése pin en el centro, en el espacio disponible. Y los pines de la bobina están en el centro a los extremos. Revisa el link http://articulo.mercadolibre.cl/MLC-429822213-rele-5-puntas-12v-30-a-_JM Más relés https://www.bing.com/images/search?q=rele+12v+40a&FORM=HDRSC2 El tuyo debería ser como se indica.
freud69
freud69
728
hace 9 años
hace 9 años
Saludos! Una de las maneras que uso para saber los contactos, con un multímetro en la escala mas baja de resistencia (No en la de continuidad), mido entre contactos, la que marque 0ohm es el comun y el contacto normalmente cerrado, los que marque algunos pocos ohm mas o menos 30 es la bobina de trabajo, y el terminal que no marca nada es el contacto normalmente abierto. Otra forma que uso es destaparlo con mucho cuidado y abierto puedo ver la distribución de sus pines internamente, asi chequeo como esta el platino. Luego le hecho un poco de silicon en los bordes al cerrarlo, para sellarlo y protegerlo mejor de la intemperie.
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