hola estoy reparando un clio 1.6 con inyeccion monopunto y encendido electronico modelo 98, no tengo chispa la bobina es nueva, el cable tambien, el captor tenia un falso contacto y con este reparado tampoco funciona, ¿cual podria ser el problema? tiene gas con un emulador de sistema monopunto, si pueden responder lo antes posible se los agradeceria

que motor tiene? el motor energy? le pasaste el escaner pera ver si tiraba algun error?

si es una luz amarilla con el simbolo de una onda

[quote="francopoly"]si es una luz amarilla con el simbolo de una onda[/quote] queda prendida? o destella?

queda prendida

[quote="francopoly"]queda prendida[/quote] a ok por que si destellaba es por que se inmovilizo una ves me paso, comprobaste que este enchufado donde debe? osea que no halla invertido el orden de los cables el que cambio la ficha, otra cosa, el modulo de encendido lo comprobaste por que por ahi puede venir la falla tambien, vas a tener que buscar el diagrama de conexión aca te dejo un link que te puede servir descarga este archivo pdf tiene info de muchos autos viejos y si mal no recuerdo aparece el clio es.scribd.com/doc/231138464/INYELEC#scribd

el modulo de encendido esta incorporado a la computadora? eso me olvide de decirte al captor le llegan 2 señales negativas en lugar de una positiva y una negativa, lo comprobe con una punta logica a eso, y la ficha que conecta la bobina fue la que cambiaron, lo mismo al captor lo voy a tener que cambiar porque me volvio a hacer falso contacto y resulta que esta cortado desde la base

no es el energy, es el RL, no tengo el scanner, a este auto nos lo trajeron para hacerle una conexion aparte, el dueño habia cambiado la ficha de la bobina, nos dimos cuenta que esta estaba en corto la cambiamos sin tocar nada mas y seguia sin arrancar, desde ahi empezamos a ver que problema podia ser, sacamos el captor lo limpiamos y llevamos a probar y en ese momento funciono, ahora sin haberle tocado nada mas armamos todo de nuevo y no daba chispa, ahora pasa lo siguiente: probamos el captor aparte y en lugar de dar señal cada vez que le acercamos y alejabamos un objeto metalico daba una señal constante no cortaba, ahi nos dimos cuenta de que estaba dañado el cable, lo reparamos y sigue sin arrancar, lo otro que pasa es que conectamos la bobina nueva fuera del auto y en vez de hacer una chispa en la parte de alta tension lo hace en el terminal de baja tension que conectamos a una bateria de 12v de auto, si necesitas mas datos la bobina es una dze bse 10139

[quote="francopoly"]no es el energy, es el RL, no tengo el scanner, a este auto nos lo trajeron para hacerle una conexion aparte, el dueño habia cambiado la ficha de la bobina, nos dimos cuenta que esta estaba en corto la cambiamos sin tocar nada mas y seguia sin arrancar, desde ahi empezamos a ver que problema podia ser, sacamos el captor lo limpiamos y llevamos a probar y en ese momento funciono, ahora sin haberle tocado nada mas armamos todo de nuevo y no daba chispa, ahora pasa lo siguiente: probamos el captor aparte y en lugar de dar señal cada vez que le acercamos y alejabamos un objeto metalico daba una señal constante no cortaba, ahi nos dimos cuenta de que estaba dañado el cable, lo reparamos y sigue sin arrancar, lo otro que pasa es que conectamos la bobina nueva fuera del auto y en vez de hacer una chispa en la parte de alta tension lo hace en el terminal de baja tension que conectamos a una bateria de 12v de auto, si necesitas mas datos la bobina es una dze bse 10139[/quote] otra pregunta por si las dudas en el tablero no queda titilando una luz amarilla cuando lo pones en contacto, o prende una luz amarilla?