Hola Arcenio, ese distribuidor tiene dos sistemas que, supongo, no han revisado. La placa metalica donde van instalado los platinos permite una rotación de algunos grados y es accionada por un diafragma que esta conectado por medio de una pequeña manguera o conducto con el carburador. Una manera sencilla de probar este pulmón consiste en deconectar la manguera del carburador y quitando además la tapa del distribuidor, verificar si cuando se succiona (o chupa) por la manguera, la placa gira unos grados. El segundo sistema es un conjunto de contrapesos que se encuentran debajo de la placa de platinos, que de acuerdo a las revoluciones del motor produce un adelanto en el rotor de unos grados. La manera practica de verificarlo sin desarmar es girar el rotor en el sentido de rotación del mismo y soltarlo rapidamente para verificar que actuan los resortes. Y por ultimo verificar si el eje del distribuidor no tiene juego. Soluciones: Si tiene juego el eje se debera enbujar el eje para quitar el juego. Si cuando se gira el rotor no retorna rapido a su estado de reposo verificar resorte y juego del sistema. Y por ultimo si con el vacio generado por la voca no acciona el diafragma o esta pichado se debe reemplazar. Suerte. Luis