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Electricidad Automotriz
como puede ver su medida esta dentro de lo recomendado por el fabricante
modulo de encendido se quema
hace 10 años
hace 10 años
hola
Les comento que desde hace unos días el sierra que tengo me dejo a pata el tema es que se quemo el modulo de encendido lo cambie y anduvo un rato y se volvió a quema no se por que le he dado vueltas al tema y no encuentro la causa que me aconsejan? por las dudas podrían explicarme como hacer el conexionado correcto del modulo por si acaso , el modulo es ralux m 8774 desde ya les agradezco y espero su respuesta.
pd: agrego que el modelo del auto es 93 ghia sx
78
hace 10 años
hace 10 años
buenas tarde, primero que nada ese es un ford sierra si no me equivoco, el lleva modulo motorcraf, si se te quema es porque hay un corto en el circuito de entrada, primero chequea con un amperimetro el voltaje que le llega, tiene que estar a 12 v apagado y 13v prendido,.si le esta llegandomas de ese voltaje se quema el modulo, y si es asi es problema del alternador. si todo esta bien con el voltaje, me escribes para decirte que revises otras cosas
5.440
hace 10 años
hace 10 años
Algunos modulos ford no aceptan que se retire borne de bateria estando el motor prendido, otra cosa que puede dañar el modulo es la bobina si el primario tiene espiras en corto consume de mas, realice la prueba que le han recomendado, mida el amperaje al positivo de bobina y pasa el dato.
348
hace 10 años
hace 10 años
hola
tal y como te lo dicen
... verifica primero tension en el modulo pues sino esta regulando bien el alternador te enviara mucho voltaje
si cambias el modulo por algo se daño,y puede ser por una bobina dañada
recomendacion}:si cambias el modulo cambia tambien el o las bobinas de encendido y ademas colocar bobinas que sean afines a ese modulo para que no dañe al modulo la tension o corriente inversa de la bobina
saludos
hace 10 años
hace 10 años
hola a todos de acuerdo a respuestas tome la tensión con el motor apagado y el voltaje que llega al modulo y la bobina es de 12.1 volts mi idea era ponerle entre la llave de contacto y la bobina y el modulo fusible de 12 volts o electronicamente ponerle resistencia para evitar que pasen mas de 13 volts se ha probado así porque se volvió a quemar el modulo y todavia no se a vuelto a cambiar
82
hace 10 años
hace 10 años
Nunca pero nunca saques el borne con el auto en marcha.
Fíjate si podes sacar la bobina y la llevas a probar a una casa de encendido
Si esta ok asegúrate que el modulo tiene que tener una grasa que es para disipar mejor el calor
El modulo se quema por no tener esa grasa o por la bobina en corto
78
hace 10 años
hace 10 años
colocale una resistencia, ya te mando el esquema del ford sierra.. yo tengo un serrucho
dame tu correo para pasarte un archivo completo de como va el sistema de ignicion[/url]
dame tu correo para pasarte un archivo completo de como va el sistema de ignicion[/url]
hace 10 años
hace 10 años
hola :tambien puedes revisar cables de bujitas bujias tapa y rotor...el desgaste los hace resistivos y eso tambien provoca que el modulo se queme.exitos
hace 10 años
hace 10 años
holas según lo que me indicaban la tensión que recibía el modulo con el motor en marcha e s
de 13 volt quisiera saber que protección le puedo poner cuando el modulo de ignición reciba
mas de 13 volts se le podrá poner una resistencia antes del modulo de encendido y de la
bobina de ignición y de cuantos ohmios debe tener ya que el alternador esta cargando 13.7 volt
también quisiera saber si el modulo de encendido con el motor en marcha puede funcionar con
menos de 13 volts gracias espero la respuesta
5.440
hace 10 años
hace 10 años
Creo que estas inventando mucho, tu modulo puede funcionar hasta con 15 voltios sin que esto le afecte y con 10 voltios tambien funcionara, mida el amperaje de la bobina y pasa el dato.
hace 10 años
hace 10 años
hola a todos estuve midiendo la tensión cuando carga el alternador es de 14.10 v la tensión de
entrada al cable positivo de la bobina es de 13.6v y la tension de salida de la bobina cable
negativo 11.8v gracias saludos¡
5.440
hace 10 años
hace 10 años
Te voy a decir como dijo alguien aqui a ver si me entiendes, tome un amperimetreo y mida el voltaje y pasa el dato, ya has dicho mas de una vez cual es el voltaje, se te pide el amperaje.
hace 10 años
hace 10 años
hola respecto de lo ultimo como mido la corriente de la bobina ? desconecto cable negativo y
intercalo amperimetro y que corriente puede manejar para ajustar la escala amperimetro y no
dañarlo disculpen por la pregunta y gracias.
5.440
hace 10 años
hace 10 años
como puede ver su medida esta dentro de lo recomendado por el fabricante
hace 10 años
hace 10 años
hola a todos bueno quería contarles que después de hacer todas las pruebas mencionadas
antes en los post anteriores se volvió a quemar no se que puede ser pero bueno igual quería
agradecer el aporte de todos y la atención y el tiempo prestado saludos ¡
82
hace 10 años
hace 10 años
disculpame pero si mediste 2.4 amper de corriente y mas arriba decis que tiene en el negativo 11.8 v, las cuentas no me dan, hay algo que esta mal. igualmente tenes que medir amperaje o voltaje en la ENTRADA positiva de la bobina. ah¡ y 14.1 de carga de alternador es mucho. saludos
hace 10 años
hace 10 años
[quote="JulioCesarTorres"]Algunos modulos ford no aceptan que se retire borne de bateria estando el motor prendido, otra cosa que puede dañar el modulo es la bobina si el primario tiene espiras en corto consume de mas, realice la prueba que le han recomendado, mida el amperaje al positivo de bobina y pasa el dato.[/quote] gracias por la infornacion ayudo saludos
hace 5 años
hace 5 años
hola buenos días soy nuevo y no se si acá puedo hacer una pregunta
se me quemo el modulo de encendido es una chevrolet blazer mod. 2000 4.3 v6 motor vortec americana al no conseguirlo al original busque un alternativo es marca indumac 1904 la característica el primero q puse me duro un mes volví a ponerle otro igual y me duro dos semanas alguna sugerencia por el cual se me puede estar quemando ya cambie bujías y cables ?? agradecería una sugerencia muchas gracias
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