Hola a todos y gracias por su atención, hace un año que el tacometro de mi Fiat Duna esta loco , una vez que entra en temperatura el motor eltacometro acusa una variacion en las revoluciones que suben y bajan,lo raro es que el tacometro se dispara hasta 4000 revoluciones pero el motor aumenta solo un poco, luego baja a menos del nivel y asi se lo lleva. claro me dijo un mec. si solo es el reloj.... pues no porque cuando esta en esa de dispararse el vehiculo pierde fuerza como si estuviera fuera de punto. ya le cambie el rotor y el captor del distribuidor, tengo mis dudas con el modulo y la bobina, estara la falla en alguno de esos componentes??? o quizas en otro lado???? helllllppp. gracias :cry: :cry:

elrick el funcionamiento del tacometro de tu auto se basa en la convercion de pulsos a voltaje o sea un conversor digital analogico.Lo que te puede estar ocurriendo es que se te entre ruido por el cable de lectura o que el condensador de la base de tiempos de conteo falle .Me inclino por lo primero. Lo que tendrias que hacer es desmontar el tablero y verificar la conecion del mismo.Como paso siguiente seria desconectar el tacometro y con un cable blindado tipo del que se usa para los microfonos hacer una instalacion ajena al auto.Si esto funciona no te quepa la duda de emprolijar en cableado sin tocar la intalacion original.El conrccionado del blindaje del cabla tiene que estar bien,bien y superbien a masa.Dejo como descartado que ya verificaste que carroceria motor y tablero tengan masa constante.Suerte y contame como te fue. Un super saludo desde Argentina.donde te encuentra tu.

Hola dimitrio, te agradezco tu inapreciable, opinion, pero te cuento que esto incide en el punto del auto, osea, cuando el tacometro se vuelve loco, el punto del auto, se desajusta tanto que me fuerza a cambiar de marchas sobre todo en las subidas, que aca en viña hay muchas. lo que me hace pensar que es algo electrico, sobre todo por que ocurre luego de que el motor toma temperatura. No se si comente que le cambie Captador, rotor, tapa de distribuidor y nada aun, ademas ahora se esta quedando sin bateria cuando descuidadamente corto las luces desde la chapa y no del telecomando. Ni te cuento. gracias :(

Hola, mira yo tube un problema similar. Mi auto es un fiat palio 1.6 spi Todo comenso con las variaciones del tacometro y luego me empeso a generar fallas en el encendido. Probe desconectando el taco y todo volvio a la normalidad. El problema es que algo estaba mal en el instrumento y me generaba esa falla. Proba y fijate si te sirve mi opiñon.

fijense que ante mi resistencia a remplazar el modulo, por que sabia que cuando se calentaba fallaba, a las perdidas gaste unos pesos y lo compre, es el marelli, y lo cambie, listo se acabo, al menos hasta el momento el problema. gracias a todos y compratir experiencias es lo mejor, para ayudarnos entre todos. gracias.