El ventilador del.radiador va conectado una punta a chasis la otra va a un relevador o relay, al 87, este a su ves recibe carga en la punta 30 de corriente de la bateria, que internamente tiene un fusible en medio de 30 amperes, en la punta 86 va conectado una punta del sensor de temperatura, y la otra a chasis del carro, y en la 85 entra corriente del swtich de ignicion, cuando arrancas pasa corriente al relevador, al calentar el radiador activa el sensor de temperatura y este internamente cierra circuito dejando pasar el negativo que a su vez activa el relevador, dejando pasar este la corriente directa de la bateria, para que arranque el ventilador, espero haber sido claro, checalo y suerte.