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Electricidad Automotriz

desactivar alarma de chevrolet meriva

Juan Geronimo Calderon Go
hace 11 años
hace 11 años
Hola Muy buenos días, como siempre es un gusto saludarles... tengo una camioneta Chevrolet Meriva, el led indicador de la alarma siempre esta encendido, así este en marcha el motor y esto ocasiona que la alarma se dispare repentinamente... como la puedo desactivar... ya realice lo siguiente • La cerradura del chofer la desconecte y trate de mandarle alguna señal negativa al conector pero no • El maletero lleva un interruptor que también activa o desactiva en la chapa ya lo revise de hecho lo puentee y nada el led sigue encendido • Los cristales traseros hay una línea que dice alarma y esta comunica dos cables ya los chequee y los puente y nada • En el toldo lleva un sensor de movimiento ese lo desconecte y nada. Aclaro…l el led siempre está parpadeando así estén cerradas las puertas o abiertas o el motor en marcha o apagado, lo curios que aparentemente esta activada pero no suena la abrir las puertas pero avece si está caminando de repente suena la alarma... como puede hacer para desactivar por completo la alarma... Como siempre agradeciendo su atención se despide su amigo y servidor Gerónimo
Luis Solis Pool
hace 11 años
hace 11 años
Dices que checaste el microswitch que lleva en la cerradura, desarmaste y le diste un pulso negativo, al meter la llave y girarla activa y desactiva la alarma? O no hace nada, le diste un pulso positivo? eso lo haces con el tester de luz. Checa eso, por lo que indicas es ese micro, que te comento, otra cosa todos los focos interiores encienden no abra alguno quemado y eso te este dando ese problema?
Luis Solis Pool
hace 11 años
hace 11 años
El pino de puerta es de poste o esta en la cerradura, te pregunto porque si se esta activando la alarma, la unica forma de verificar ese fallo es deconectando los pines y luego conectarlos uno por uno, el sensor desconectalo, el micro de la cerradura esta desconectado de ambas puertas? Dejame busco el diagrama, y lo subo, de todas maneras checa en la pagina de 12 volts.com. en donde dice wiring vehicule.
Juan Geronimo Calderon Go
hace 11 años
hace 11 años
hola mi amigo... nuevamente agradezco mucho el interés en apoyarme...los pin que activan para disparar la alarma van en el poste de cada puerta ninguno viene en la chapa, es de salida negativa... son cuatro y una para el maletero y otro para el cofre, igual de salida negativa y están desconectados... el micro maestro viene solo en la puerta del chófer y en el maletero ya los desconecte... la puerta del copiloto no trae chapa... ojala pudieras subir un diagrama... voy che car lo que me dices en la pagina ojala y encuentre algo... te agradecería algún otro comentario en base a tu experiencia... se despide tu amigo y servidor Jerónimo y sobretodo muy agradecido por el apoyo... ojala pudieras seguir comentando... saludos
Juan Geronimo Calderon Go
hace 11 años
hace 11 años
hola mi amigo... antes que nada agradezco tu atención... en efecto, al meter la llave en la cerradura no hace nada, pero te explico... esa cerradura esta inactiva puesto que me cometan que lo quisieron abrir y la dañaron.. esta cancelado el mecanismo de la llave pero se puede, mover manualmente metiendo la mano por la puerta, (quitada la tapa aclaro)... con el conector desconectado de la chapa o cerradura ledoy pulsos y abren y cierran los seguros, de hecho se ve que trabaja con señales negativas, no llega ningun voltaje positivo al arne... esto es importante... a mi me llego con el problema de que no podían cerrar la camioneta por el desperfecto de la cerradura y todo el tiempo andaba sonado la alarma original de hecho con el motor en marcha les sonaba y el LED de la alarma siempre andaba parpadeando... no quisieron comprar la chapa así que se opto por meter una alarma solo para abrir y cerrar los seguros sin las demás funciones... cuando me traen la camioneta para instalar un modulo, me percate que ya no encendía el LED, así que dije ya no hay problema con el sistema original, así que instale un actuador en la puerta del chófer y al subir y bajar ese actuador los demás seguros bajan y suben por el sistema centralizado que traen original...se fue sin ningún problema; ya había pasado un mes y ahora llego con el problema que venia sonado la alarma de agencia y el LED de agencia ya venia parpadeando... de hecho ya no pude abrir con el control que adapte, así que me tuve que meter por atrás y al abrir el suich se liberaron los seguros... ya funciona nuevamente como la deje la primera ves aparentemente no se activa la alrma de agencia, pero el LED no deja de parpadear cada 3 segundos como si estuviera activada así este el motor en marcha... ojala y no te haya enredado mas... agradecería algún comentario... se despide tu amigo y servidor Gerónimo
Luis Solis Pool
hace 11 años
hace 11 años
Checa en esta pagina a ver si te sirve, donde dice pdf Opel Meriva, ábrelo y checa la información al final te indica que conector y que cables activan y desactivan la alarma, espero te sirva, sino comenta mientras sigo checando https://www.google.com.mx/#q=car+alarm+wiring+diagram+Meriva
Juan Geronimo Calderon Go
hace 11 años
hace 11 años
gracias mi estimado amigo... lo voy a checar ojala me pueda servir... te mando un saludo... cualquier dato que tengas te lo agradeceré... saludos
Juan Geronimo Calderon Go
hace 11 años
hace 11 años
hola mi buen amigo Luis... te agradezco el interés y el tiempo que te tomaste para atenderme... el Link, que me sugeriste que checara me sirvió bastante... te cometo y les cometo al foro... el led indicador de alarma, parpadea cada 3 segundos... jamás pude pagarlo sin embargo la alarma ya no funciona, llego a la conclusión que la chapa del lado del chófer siempre mantuvo enviando una señal de activación al módulo de control durante mucho tiempo, lo cual este quedo encriptado y a pesar que la alarma ya no suena el indicador se quedó pensando en que estaba activado....(solución era cambiar el modulo)... ¿pero como llegue a esta conclusión?, derivado al os diagramas que me hiciste favor de pasar revise línea por línea que llegan al conector de la chapa del chófer la cual funciona de la siguiente forma Tiene seis cables distribuidos de la siguiente forma: Rojo/negro tierra Azul/negro tierra Negro/amarillo tierra Café/rojo cierra seguros (no activa la alarma)... señal negativa Rojo/amarillo activa la alarma y cierra seguros.... señal negativa Rojo/azul desactiva la alarma y suben los seguros.... señal negativa Café/blanco un pulso negativo sube el seguro del chófer dos pulsos suben los demás seguros Café tierra. Cancele totalmente el cable rojo amarillo de la chapa para que ya no mande esta señal de activación al módulo… Nota: hice pruebas con multímetro, las tierras no sé si son de chasis o interactúan con algún modulo. No se cambió el módulo de agencia ya que es un módulo de carrocería que controla más funciones… El tiempo que tengo la camioneta en el taller que es cerca de una semana ya no se activó la alarma original es decir no suena, ni enciendan luces, solo el led está parpadeando... Agradezco a esta página y a las personas que me han auxiliado para resolver algunos problemas que se me han presentado... También agradezco al buen amigo Rogelio Olguín quien también me dio muchos tips… saludos.
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