Hola,tengo un Renault 9 y tengo siempre problemas con las baterías,lo uso muy poco apenas tiene 35 mil kilómetros de cero pero le he cambiado varias baterías ,ya perdi la cuenta,creo que el arternador carga menos de lo que tiene que cargar o sea acelerando 12,80 a lo sumo 13 volts acelerando mucho rato y tengo entendido que tiene que ser 13,8 a 14,4 volts ??.Además este auto tiene un regulador de voltaje que se puede variar ? en donde se encuentra dentro o fuera del alternador? Muchas Gracias Carlos

Desmonta el alternador y reparalo, el regulador viene incorporado al alternador.

Revisa el alternador o diodos cruzados o con fuga,dentro del alternador.

Hola,hice arreglar el alternador,me dicen que le cambiaron el regulador de voltaje,los cables y tapa de distribuidor,me cargaron la batería (que ya tiene tres años) y ahora el alternador carga acelerando 13,5 volts o sea va aumentando después de un rato hasta ese voltaje.El electricista me dice que lo probó con una batería nueva y le carga 13,8 de modo que con mi batería no llega a eso porque no está al 100% .Pregunto: que hay de cierto en todo esto? es así la carga en voltios que entrega el alternador depende del estado de la batería? gracias Carlos

Quien se encarga de mantener el voltaje en 14 voltios es el alternador, en muchos casos si he visto reguladores mantener 13.8 voltios que es un buen voltaje, yo personalmente prefiero 14 voltios en los sistemas que reparo y este voltaje lo exijo con el motor en minimo por ejemplo en fiat uno, en otros, logro este voltaje acelerando un poquitico, nada de acelerar fuerte ni mucho tiempo, un alternador en buen estado, me refiero perfecto estado, es agil su voltaje salta a los 14 voltios de inmediato y en muchos casos aun con la luz delantera encendida mantiene los 14 voltios en minimo, Los alternadores originales sobre todo son muy confiables, siempre que se mantengan originales o al ser reparados se tome en cuenta los datos del fabricante.

hola.. Lo q te dijeron anteriormente esta muy bien, si puedo agrebar algo sin ofender a los demas, t diria q si tenes la posibilidad de tener o conseguir un voltimetro. A la noche cdo guardes el auto midas el voltaje de la bateria y al dia siguiente cdo t levantes antes de salir midas de nuevo el voltaje de la bateria sin encender el auto. Por lo gral estaria dentro de lo normal si tiene 13 v o 13,5v , ahora si tiene 12v pueden ser dos problemas, 1 q la bateria este agotada o 2 que tengas una perdida de corriente por algun lado, puede ser q t quede prendido algo... Controlale el agua a la bateria y si le falta compra acido para baterias( electrolito) y le agregas, no le agregues agua destilada porq es lo mismo q nada, es lo mismo q un jugo mientras mas agua pierde su sabor , color y gusto.. Por eso se agrega acido. Mucho cuidado con la ropa y los ojos, te recomiendo usar una jeringa. Bno espero q sea util mi comentario y soluciones tu problema.. Un gusto.

Lo que deseo definir es si el alternador tiene que proporcionar 13,8 volts mínimo,al margen del estado de la batería,porque mi batería es viejita,algo carga como para arrancar a la mañana pero la carga del alternador no pasa de 13.5 volts,y me dijeron que lo cambiaron(cargaba 12,8) suponiendo que ponga una batería nueva incide en aumentar el voltaje del alternador?o lo que corresponde es que entregue 13,8-14 volt en cualquier estado de la batería (en corto no está porque aún sirve y carga poco pero carga) Gracias Carlos

Bueno gracias a todos.Finalmente el alternador empezó cargar normalmente,además tuve que cambiar la batería que ya tenía tres años y aunque la he usado muy poco nunca me conformó aún de nueva porque siendo de 75 amp (más de lo que necesita un R 9 ) en los inviernos se veía floja.La batería era marca Cremer una empresa rosarina que según ellos hace 50 años que trabajan,pero son muy mentirosos en cuanto a la calidad. Cambié de marca y le coloqué una batería también de 75 amp pero de "libre mantenimiento".El fabricante me dijo que este tipo de batería mantiene la carga aunque el auto esté sin usar dos o tres semanas (siempre y cuando no tenga fugas)o sea que no es necesario darle marcha en dicho tiempo,¿es correcto eso? Gracias Carlos

Eso es cierto, una bateria de calidad no deberia descargarse por pasar un mes sin uso, logicamente perdera un porcentage minimo que usted ni lo notara.