hola de nuevo amigos tengo una moto a la cual le quiero modificar el estator para que tenga mas amperaje mi duda es si esto se logra agregando mas vueltas de alambre del mismo calibre se puede o no resultara? lo necesito porque le pondre xenon y una bateria de 6A y necesito mas amperaje para que aguante tambien le pondre un regulador de moto mas grande monofasico mi moto es una 110 . el estator tiene varias bobinas y tiene espacio para mas vueltas ojala me saquen de dudas gracias!

si pones mas vueltas, aumentas el voltage, para aumentar el amperaje, mide el alambre que trae, del numero que salga, brincate dos mas, por ejemplo; si el calibre que trae es el 16, sube al 14, un poco mas grueso, las vueltas deben ser las mismas, reforzandola con unas 4 vueltas mas. espero te sirva y suerte con eso

muchas gracias amigo lo hare asi gracias luego cuento como me fue.

Este es monofasico? Cuantos hilos salen al regulador? Deberias medir el amperaje que tienes actualmente, si fuese monofasico con el espacio que queda libre lo puedes hacer bifasico usando el mismo calibre de alambre ya que sumaria los dos amperajes, otra cosa que debes tomar en cuenta es si el rectificador es de onda completa ya que algunas motos pequeñas trajeron un cable blanco y un cable amarillo pero solo rectifica media onda, para lograr onda completa solo habria que completar el puente y se lograria el doble de potencia ...si logras conseguir el diagrama electrico de tu moto alli aparece como es el bobinado y si va directo a bateria o lleva un cable a la luz delantera. SALUDOS

gracias por tu respuesta amigo exactamente tenia ese sistema eran dos cables uno para luces y otro para cargar la bateria entonces hice lo que dices puentee esas bobinas y las aisle de masa ahora salen dos cables de CA y me da como 35 a 50 v para conectar todo a la bateria, le pondre un regulador de 5 cables , en 2 entraria la alterna y por un rojo el + y verde - y me parece que uno negro al contacto bueno le voy a cambiar el alambrado por uno mas grueso como dice mi amigo y vere que pasa.

usa la punta que aislaste de masa y la del cable amarillo, no toques el bobinado tiene potencia de sobra usa con el regulador que mencionaste y si el negro es contacto si no lo conectas no corta el regu, con el motor a unas 3000 rpm llega a cargar 7 o 8 amper nunca vas a necesitar tanto y todo lo que sobra lo cortocicuita el regu a masa, si se calienta mucho el regu saca el amarillo y conecta el blanco que es menos potente, las lamparas de xenon que yo conosco gastan poco, unos 30 o 35 wats solamente unos 2.5 amper.

gracias amigo.

Amigos desde Argentina  quiero tener un amperaje alto con el estator monofasico y quiero eliminar la bobina de el captor o sea todos los polos unidos con el mismo alambre pero mas grueso ...es para tener corriente alterna a bajas rpm es para un eólico .por favor alludenmennnn

Amigos desde colombia, quiero aumentar el amperaje de mi moto, la bobina salen dos cables al rectificador, uno amarillo y uno blanco, antes de llegar al rectificador el amarillo sale un empalme para luces, como hago para aumentar el amperaje? ya que las exploradoras no prenden si prendo la luz principal

buenas noche amigos voy a provechar este post. mi moto no carga la bateria. le compre bateria, estator, cdi y regulador y aun asi no carga; mido el voltaje de salida del estator y mide 1 v em relemti y 4 en aceleracion. las fases tienen continuidad a masa. pese que era eso y compre otro estator y tambien tiene continuidad a masa. y tambien me da un voltaje de 1 a 4 v. que puedo hacer