Hola amigos, Hace unos meses que me compre un fiat palio y recientemente se me ocurrio colocarle el tacometro que tenia en el auto anterior (fiat uno 1.4scr). El tema es que no se bien que hacer ya que este automovil no posee la bovina de encendido comun y ni siquiera tiene distribuidor. Este trae dos bovinas de alta tension de las cuales salen dos cables de alta y por el costado tienen una ficha con dos cables cada una. Y me puse a revisar un poco y me di cuenta que uno de los dos cables tiene positivo permanente y el otro recive los pulsos negativos. Bueno me gustaria saber si alguien me puede dar alguna subjerencia con respeto al tema y estaria realmente agradesido ya que me gustaria verlo funcionar otra ves....

Hola cyberg_cda Como no has tenido respuesta, te comento que los tacómetros se construyen dependiendo de la cantidad de cilindros que tenga el auto. Por lo que si tienes uno de 4 cilindros y 4 tiempos, recibe pulsos de la bobina de encendido cada 1/2 vuelta. Si conectas éste tacómetro a un auto con 2 cilindros y 4 tiempos, por ejemplo, tendrás como indicación la mitad de las revoluciones reales. Se tiene que analizar además si es compatible con el nuevo sistema de encendido. Conclusión, adquiere un tacómetro adecuado para tu nuevo auto. ¡Ha!...... véndele el tacómetro al nuevo dueño. http://www.electronica2000.com/especiales/tacometro.htm Saludos

Hola Ennio Montenegro: Me puse a revisar y pude ver que el tacometro tiene para selccionar dos o cuatro cilindros. Por otro lado estuve averiguando si este taco me sirve para este auto y todos dicen que si pero que hay que adaptarselo. En cuanto a tu idea de vendercelo al nuevo dueño te digo que no esta nada mal, pero el tema es que no me quiero quedar sin ese instrumento ya que el auto no lo tre de fabrica.

Si tiene selección, conectalo en serie al primario de una de las bobinas de encendido. No olvides de alimentarlo a 12VDC, el que se tiene que activar al dar contacto. Ten presente las polaridades de alimentación. Saludos

Hola compañero, ya seleccione en el tacometro 2 cil, y lo conecte al negativo de una de las bovinas y no funciono pero se me ocurrio colocarle un dido en serie (1n 4007)y funciona, pero en algunos momentos la aguja se cae, no se si la señal es muy devil o si se mete algun ruido, vos que pensas?

¿Sabes si ambos autos tienen el mismo sistema de encendido?. Como no me ha tocado ver los sistemas de encendido de ellos, sólo los antiguos, no sé si uno de ellos tiene platinos y el otro encendido electrónico, sería la cáuda del problema. En uno de los comentarios te indiqué que se conectaba en serie con la bobina de encendido. Me quedé en el pasado con uno de los autos que tuve en que era así. ¿Cuántos puntos de conexión trae?, ¿están todos conectados? Saludos

Bueno, te cuento el auto es un fiat palio(98)motor 1.6 inyeccion electronica y encendido electronico multipunto, no tiene distribuidor y en su lugar tiene dos bobinas con dos terminales cada una, estas dos bobinas estan comandadas por la misma computadora de inyeccion(ecu). Cada una de las bobinas tiene una tension fija(+12v) como en las convencionales y el otro borne es la señal que llega de la ecu, en este ultimo es en donde tome la señal. Como te conte funciona pero la aguja en ciertos momentos se comporta de una manera eratica, es por eso que pense que podia ser algun parasito. Olvidate de los platinos que son para renegar, Ja,Ja.

Hola juan, Gracias por tu alluda y disculpame por no contestarte. Lo que paso es que sali de vacaciones y cunado regrese me olvide el tema, pero es como decis vos. Ahora valoro tu repuesta (tarde pero seguro)

ola que tal escribo por que queria consultarles cual es el pin 7 del relay multifuncion, tengo un palio 2004 sx y quiero instalarle un tacometro, pero e leido que igual es complicado y encontre esta pagina que parece ser mas facil les dejo mi correo si alguien puede entregarme mas informacion la respecto, algun diagrama si fuera factible o fotos se los agradesco de verdad, atte felipe mi correo: felipiverson11@gmail.com