Hola amigos del foro,nesesito hayuda. trabajo en electronica, no soy mecanico. pero tengo una camionta pick-up ford f100 diesel mod. 84. tiene cuatro manometros, presion de aciete, temperatura, amperimetro y combustible. El cual se alimentan con una tension que varia de 0 a 5 volt por segundo. tengo esa tension sin contacto o con contacto. probe con el motor en marcha. no tengo ningun cambio. me comentaron que eso trabaja con regulador de tension, lo que no se,es con que tension trabajan en la alimentacion fija, con 6 - 9 o 12 volt. si algun mecanico o electricista del automotor tiene algun dato le estare muy agradecido. Gracias.SALUDOS

La presion de aceite èsta entre 40 a 50 psi debe llegar a traves de una cañeria desde el motor La temperatura puede ser con regulador,porque el voltaje de 12vdc debe transformar a grados El amperimetro registra el voltaje de carga del alternador,mas de 12 v sin pasar de 14.5 v El combustible no creo que necesite regulador de voltaje. Lo extraño es que con o sin contacto tenga las mismas lecturas de voltaje

Hola amigo,el manometro del aceite trabaja con un bulbo el cual va conectado un cable que se convierte en negativo cuando varia la presion, el manometro de la temperatura tambien lo toma de otro bulbo que tambien trabaja de la misma forma y el manometro de combustible atraves de flotante que tambien es igual.

Acá hay un concepto equivocado de instrumentos y de unidades de medición, pero eso lo evaluamos en otro momento. El problema es una falta de masa en el conjunto de instrumentos. Si te di la solución del problema, después te comento sobre los instrumentos, su funcionamiento y las unidades de medición.

Que tal esos tableros funcionan igual desde los modelos del 70,cuando se quita el contacto de la llave no tiene que tener tension en ningun cable ni si quiera por retorno ya que todas las señales que recive son masa menos las que son de giro,luz de posicion y lus alta si el problema es que no te marcan los indicadores de temperatura,aceite combustible casi seguro se quemo en regulador de tension que lleva enchufado en la plaqueta posterios,es rectangular de chapa y tiene 2 contactos.....es muy comun que con el tiempo se corte una bobina que trae dento Saludos!!!

Hola amigos del foro, gracias por los datos. me ayudaron mucho, mi pregunta ahora es, de cuanto es el regulador, regula 6, 9 o 12v. para esos manometros. GRACIAS SALUDOS