La bomba de agua no está en contacto con el aceite.
En el caso del radiador de aceite, si es que está dentro cárter.
La más probable es una rajadura del block del motor o que las camisas no estén herméticas.
Si es que tuvo un recalentamiento que diferencia hay?
Me olvidé mencionar que cuando se rectificó en motor en 2014 se llevó al limite de rectificació de pared entre cilindro y cilindro
El motor no es de camisas humedas es decir que el problema no va por ahí
Estoy pensando que lo mas probable seria una fisura del cilindro en el blok
Voy a sacar el radiador de aceite aver si logro encontrarla...
Un cilindro fisurado en ese tipo de motores se ve de inmediato ya que los aros no son capaces de retener el aceite y humea tremendamente. Te voy a hacer la pregunta más fácil...tenés agua en el aceite o aceite en el agua?
De parado cuando le agrego agua al radiador me tira el agua por el tapón del carter a un caudal de 3lts/min (uona fisura importante)