Hola, soy mecánico aficionado no experto Tengo una joyita Van Mitsubishi 88, motor a inyección de 2.4 Litros, 4 cilindros, modelo 4G64B El problema que tengo es que las bujías se mojan con aceite, y por ello tuve que instalar extensores de bujías para evitar que se mojen, y poder usarla mientras descubro por donde ingresa el aceite. Lo otro que he notado, es que el aceite recién cambiado se pone negro, soy de los que cambia el aceite cada 3.000 km. Lo extraño es que no tira humo por el escape Se hizo cambio de anillos hace unos 2.000 km, por lo que descarto los anillos tenia un ruido de golpeteo, por lo cual se cambiaron los taquies, pero el ruido sigue usamos aceite 10W40 que es delgado, como para cargar los taquies, también se cambiaron los retenes de válvulas, pero las bujías se siguen mojando. Como medida adicional, la salida de la válvula PCV esta conectada a la tapa de válvulas haciendo un retorno de los gases y aceite, e impidiendo que ingrese al múltiple de admisión. Me han dicho que el aceite esta pasando por entre las válvulas y sus guías o hay una empaquetadura rota, a mi me hace mas sentido que sean las válvulas y guías debido al ennegrecimiento del aceite, y con esto estaría apuntado a las válvulas de escape. Les agradecería si pudieran darme su opinión Saludos Arthus16

[quote="EPL2013"]Los asientos de las valvulas no estan asentando bien,tambien las guias deben estar desgastadas[/quote] Gracias amigo Voy a pedir que lo hagan, y luego compartire los resultados...

Amigo le tengo una una recomendacion si su valvula pcv la regresa a la tapa de valvulas esto ocaciona mas precion a el problema de contaminacion de aseite asia las recamaras la precion debe salir acia el multiple y berifique que trabaje bien o renplecela es muy barata saludos y suerte

ola tuve un caso similar y el aceite negro se deve si en tu caso es dual a gas y gasolina se deve al gas ... y otro porlo que puede ser k tu gasolina este ya vencida o rancia... y tamien pueder ser por las guias de valvulas .. .. de antemano te recomiendo un desmontage de tu culata .. y la lleves a revisar a un culatero..