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Automóviles y Camionetas

Mazda tribute motor se para.

Kristophulus
Kristophulus
1.644
hace 12 años
hace 12 años
Hola a todos. Tengo un mazda tribute año 2001,motor zetec 2 litros, de 4 cilindros, transmisión mecánica. (es el mismo vehículo que un ford escape para los que no lo conozcan) El problema que presenta es algo curioso. Sólo le pasa ocasionalmente, en especial los días calurosos. Le doy arranque y el motor se detiene a menos que lo mantenga acelerado, pero apenas suelto el acelerador se para. Intenté desconectando el maf pero tampoco fué capaz de mantener el ralentí. No he podido revisar la válvula de ralentí porque está un tanto inaccesible bajo el múltiple de admisión. Otro detalle curioso es que cuando se presenta el problema, acumula demasiada corriente en la carrocería, y cuando me bajo a revisar me da sendos chispasos al tocar la carrocería. Y después de un rato se soluciona espontáneamente y queda andando normal. Me imagino que es algún cable a masa o algún componente defectuoso. Agradezco cualquier opinion al respecto. Saludos.
Dunger
Dunger
242
hace 12 años
hace 12 años
Amigo es muy posible que tengas una falla en la bobina, y con respecto a lo de la corriente seria mas o menos lo mismo o que alguno de los cables de alimentacion de la misma esten flojos o en algun otro problema, lo ideal LUEGO DE REVISAR EL SENSOR IAC, seria revisar la alimentacion y el buen funcionamiento de la bobina.
Kristophulus
Kristophulus
1.644
hace 12 años
hace 12 años
Voy a hacerme el ánimo de desmontar la válvula IAC, que como dije por lo que se ve es bastante inaccesible. Pero eso no tendría relación con los golpes de corriente, reviso entonces los contactos de bobina y su aislación a masa? (la bobina es doble y manda chispa simultánea a 2 y 2 bujías), o sea a ella llegan sólo 3 cables. Luego comento, gracias. Saludos.
everardo roman lopez
hace 12 años
hace 12 años
Hola saludos la falla es el BYPASS o valvula de ralentin debe de estar carbonizada trata de limpiarla con CARBUKLIN en espray y luego lubricala con aceite de motor limpio rebajado con gasolina , lo de las descargas de corriente revisa que la carroceria este atornillada a la pila o bateria polo negativo si esta bien entonces atornilla un alambre a la carroceria y hazlo que roce el suelo para que descarge a tierra la estatica del aire te deseo suerte .
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