Tengo un GOL 96 Diesel - Reparé 2 veces el burro de arranque, cambié "todo" bobina tambien - A la mañana arranca normal, pero luego de calentarse se pone pesado - si lo dejo enfriar arranca normal - si lo empujo arranca facilmente - tambien cambié filtro de gasoil - Si vengo viajando y lo apago no arranca mas y se siente pesado, a veces parece batería descargada, pero luego de media hora arranaca y listo. Hace dos semanas le pusieron Nafta super al tanque. (no lo arranqué) le sacamos casi toda, lo llené de gasoil y le agregué un poquito de aceite por las dudas, pero ya cargue gasoil nuevamente, si fuera eso debería haberse solucionado o mejorado???. El burro estaba embromando antes, lo llevé a arregar y coincidió todo con el problema del combustible -por eso se mezclan los temas- Pero vi foros que tienen el mismo problema que el mio - Será bomba inyectora? Mejorará algún producto "limpia inyectores" Hace un tiempo cambié junta y sepillé la tapa, prueba hidraulica incluída, pero aclaro que el problema apareció un mes despues. Batería está bien - bujias precalentamiento buenas las cuatro -

Parecen haberse pegado los aros al pistón. Cuando se calienta el motor,y por lo tanto el pistón,el rozamientodel aro,por dilatación del pistón,es suficiente para frenar el motor.

Gracias por la opinión pero... Pegado los aros de repente??? Por que causa? Se puede intentar algo sin abrirlo? Bardal? Que tal si atraso un poco la bomba inyectora para que explote un poquito después? Ya arregle muchas cosas que no eran y no quiero seguir gastando "por las dudas sea eso" Que se les ocurre dentro de lo mas barato para arrancar? Gracias por la ayuda

Póngale un poco de nafta a cualquier gasolero ,quitele CASI toda, y se dañará también de repente.

Hola, disculpá que reavive el tema, pero pudiste solucionar el problema? Yo tambien tengo un gol 96 diesel y me hace exactamente lo mismo que a vos y no le puse nafta...Saludos

Revisa el voltaje sobre el burro, debe bajar notablemente al darle arranque pero no mas allà de los 9 volts, y mide tambien sobre los bornes de la baterìa, en frio el motor tiene menos compresion y el burro lo lleva mas fàcil.

Ok, entonces si tengo menos de 9 volts en frío, el problema es el arranque?. Gracias

Desde mi punto de vista,lo más probable que les esté pasando (especialmente si hicieron la tapa) es que estén pasados de compresión (por el cepillado) y se los fundamento.... Al estar frío,los huelgos de armado (sellado) son máximos y por lo tanto el motor comprime menos .Al calentarse ,los huelgos se hacen mínimos y por lo tanto el motor comprime al máximo.. al estar la tapa cepillada (sin la altura correspondiente ya que estas tapas NO permiten el cepillado) la relación de compresión se excede y pasa todo eso que les está pasando... consejo..hagan controlar la compresión del motor en caliente y después de confirmar su valor vean que solución es posible...si es normal,busquen por otro lado, sino van a tener que cambiar la tapa.Espero que les sirva.

Es correcto lo que dice el amigo respecto a la tapa de cilindros, igual la compresion en el diesel es tan alta como 23 a 1, si no da como mìnimo ese voltaje debes hacer revisar la baterìa, con la prueba de carga, no la de voltaje o densidad de electrolito si no con la caja que le exije amperaje.

El problema es tipico de motor diesel con baja compresion en caliente, me ha pasado, te diria que el mecanico te mida la compresion es frio y en caliente, suerte con eso.

Gracias por las respuestas, ya tengo una idea para cuando lo lleve al mecanico y no arreglar mil cosas al pedo. Cuando encuentre la solución la posteo en este hilo.

Hola mi pregunta va a los que tenian este problema con el arranque en caliente del motror audi diesel. Pudieron solucionarlo? si pudieron, cual era el problema y cual fue la solucion? gracias

Me pasa lo mismo con una saveiro 95 diesel. Segun me dicen me falta la chapa que va entre el escape y el burro que evita que se caliente. Decile al mecanico que la busque, que seguro te la tiró y despues contame si mejoro a ver como me invento una.

holaaaa me pasa lo mismo  alguna respuesta