hola tengo una camioneta doble cabina 4x4 marca great wall modelo deer año 2006 esa es de los vehiculos chinos, espero me puedan ayudar con el problama que esta presentando,la falla que comezo a presentar fue un ruido muy fuerte en los taquetes y baja precion de aceite, el mecanico bajo el motor y me dijo que habia que hacer el motor, colocacion de conchas, bombas de agua, de aceite servicio de camara rectificacion de bloque y cigueñal en fin colocar todo nuevo, asi lo hice, llegado el momento de probar como habia quedado resulta que presentaba el mismo ruido de taquetes y baja precion de aceite las mismas fallas por las cuales se habia hecho el motor, des pues de unos dias fui a otro mecanico que me recomendo bajar el motor para ver detenidamente que daños habia sufrido ya que la utilize como un mes despues de haberla llevado al primer mecanico, este otro mecanico me informo que las comcha de bancada estaban lebemente ralladas ademas habia que hacer el cambio de los anillos y que algunos de los taquetes se dañaron se le realizo la colocacion de los repuestos nuevos y quedo con la baja precion de aceite, el ruido de los taquetes se le quito, este otro mecanico cambio los taquetes por otros, pero la presion de aceite aun no se ha corregido, prende bien cuando esta fria y la precion se mantiene en 4o pci pero cuando calienta baja a 18 pci cuando es probada en la via la precion sube pero cuando se detiene baja y enciende la luz de aceite, en realidad ya no hallo que comprarle o que hacerle lo unico que me falta por colocarne nuevo es el arbol de leva y el cigueñal y sin enbargo no lo hice por que estan bien, todo lo demas esta nuevo, mucho les sabria agradecer ya que he gastado una fuerte suma de dinero y hasta el momento no he visto la solucion al problema gracias y espero su respuesta, Dios lo bendiga grandemente a usted y a toda su familia.

A ver; Las causas más probables pueden ser; 1.La bomba de aceite produce poca presión,debido obstrucciones de los conductos,desgaste o avería de la misma o obstrucción del tamiz (filtro interno) de la misma bomba . Solución; desmontar y comprobar bomba de aceite.Limpiar conductos de aceite. 2.Nivel de aceite o calidad/viscosidad del aceite inadecuadas. Solución; comprobar si la viscosidad,cantidad y calidad del aceite son las adecuadas. 3.Mal montaje de junta de culata. Si recientemente se ha realizado una reparación en la junta de culata es posible que , al poner la junta nueva, se haya obstruido algún conducto de subida de aceite. Solución; Comprobar montaje junta de culata. Estas son las causas mas comunes de una baja presión en la lubricación. Suerte!

saludos, le agradesco la buena disposicion de quererme ayudar en verdad le agradesco, pero todo lo expuesto por usted se le realizo y no hubo mejora, pero segun lo ultimo expuesto por el mecanico, es que al destapar nuevamente noto que el piston que lleva interna la bomba de aceite queda trabado y segun eso hace que el caudal de aceite no este ajustado a la exigencia a la hora de lubricar, ese piston va junto a un resorte que es el que hace que el cierre o habra el caudal de aceite, esperemos que sea esta la causa de el problema, no se si usted tiene una sugerencia con respecto a lo expuesto, gracias saludos