Hola buen dia.. tengo un corsa 1.6 el cual prendia con una falla de apagarse en minimo y al revisar se encontro el arbol de levas desgastado, se cambio por uno nuevo y ahora no enciende. el procedimiento fue solo sacar las poleas, sacar los tornillos de quitar la leva vieja descargar los taquetes montar las piezas desgastadas por otras nuevas y ahora despues de montar todo no enciende.. se busco que quedara en tiempo.. se cambio la bobina de encendido para saber si era falta de chispa adecuada pero no enciende. sera q el desgaste del arbol pudo ser por algo mas adentro del motor?

Checa si hay chsipa cuando lo enciendes, si no es asi, mete el scanner, lo mas probable es que tenga problemas el sensor del arbol de levas o el sensor del cigueÑal

[quote="CALTAMIRANOL"]Checa si hay chsipa cuando lo enciendes, si no es asi, mete el scanner, lo mas probable es que tenga problemas el sensor del arbol de levas o el sensor del cigueÑal[/quote] si hay chispa.. saque el sensor al parecer es de efecto hall y medi y tiene una resistencia de 580 ohm.. nose si estara en buen estado.. al desconectarla y probar no da ninguna chispa ni genera tension en los inyectores, pero al ponerla genera la chispa y puse un bombillo de poco wats en uno de los inyectores y genera tension.. tambien puse un manometro en en punto de prueba de los iyectores y marca 3lb. estoy q desarmo todo el motor.. me dijeron q si nos vamos a la regla del triangulo de combustion lo q falta es en si oxigeno porq ya existia la gasolina y la chispa pero sino hay oxigeno entonces no hace detonaciones.

Mi opinion es que si aflojaste los 10 tornillos para retirar la leva el problema que puedes tener es que no cambiaste la junta de la tapa de cilindros y se descomprimio pues esos tornillos apretan todo junto.Primero medi la compresion.

[quote="dimitrio"]Mi opinion es que si aflojaste los 10 tornillos para retirar la leva el problema que puedes tener es que no cambiaste la junta de la tapa de cilindros y se descomprimio pues esos tornillos apretan todo junto.Primero medi la compresion.[/quote] si efectivamente afloje todos los tornillos para sacar el arbol de levas.. seguro se descomprimio como dices dimitrio.. no se mucho de mecanica.. pero bueno lo q hice fue quitar mas a fondo y visualice las valvulas llenas de polvo negro..y la parte de los cilindros tambien negros pero con una apsta entre aceite y polvillo.. dime q puedo hacer.. creo q hasta alli no se descalibra nada.. dame tu opinion porfa.. q debo hacer..

el problema es que no cargan los botadores...por eso , eso negro parecido al aceite que es la mezcla que entra en el cilindro y no se quema.hay que darle arranque hasta que cargan los botadores, a veces cuesta pero al final arranca....primero fallando porque cargan algunos y otros no hasta que se estabiliza.los botadores no hay que descargarlos, hay que dejarlos cargados así te arranca de una.

bueno despues de ahorar un poco llame a un mecanico.. me rectificaron el bloque y cambiaron todas las valvulas porq dos no sellaban.. se monto todo y ya encendio.. ahora tengo es un problema q me daña las bujias y me dicen q de seguro son los inyectores porq al parecer no quema el combustible bien.. gracias a todos por responder,,

[quote="jesusmaua"]bueno despues de ahorar un poco llame a un mecanico.. me rectificaron el bloque y cambiaron todas las valvulas porq dos no sellaban.. se monto todo y ya encendio.. ahora tengo es un problema q me daña las bujias y me dicen q de seguro son los inyectores porq al parecer no quema el combustible bien.. gracias a todos por responder,,[/quote] si lo escanearon y es la valvula q va en el escape.. se daño y no controlaba bien la cantidad de oxigeno..