hola amigos, pues resulta que buscando la solucion de este problema de temperatura demasiada, aprete con las manos la manguera superior del radiador para saber si circula el agua hacia el motor pasando por el termostato que es nuevo, resulta que no hay presion en dicha manguera y al apreterla bastante intermitentemente hace ondas el el deposito, bueno quiero saber si existe otra forma de verificar el funcionamiento de esta bomba de agua, la temperatura no pasa de la mitad pero es muy caliente, casi te quema al pasar por su lado,el sensor de temperatura es nuevo. es un ford focus del 2001 splitport,¿sera que es normal en estos vehiculos? por favor ayuda, casi estoy por desacerme de el por sus fallas y los señores de la ford nunca se aparecen en escena, es una pena ver su desinteres para con sus clientes,

pues vivo en honduras, y aqui tambien es bastante caliente 45 -40 grados , mira se supone que la manguera que sale del radiador al termostato ya caliente la manguera debe ponerse tensa ya sea por la presion del agua caliente o porque el termostato no se ha abierto, asi me da la impresion ,mira cuando cambie el termostato me sorprendio que no salio nada de agua como se supone pues el sistema deberia tener agua. no se porque no habia agua incluso quitando el tapon del deposito para aliviar la presion, yo esperava borvotones de agua y nada, cheque el termostato y esta en perfectas condiciones, el problema repito es que las ventiladoras tardan demasiado en funcionar.ya revise relays, fusibles termostato, sensor de temperatura, cambie el radiador.tambien el deposito de agua, puse coolant es ves de agua,estaria sorprendido si esto fuera normal,pues en los carritos de antes del 83 con motor lineal nunca vi algo parecido pues a menos temperatura ya se habrian fundido.es mas trabajaban a un cuarto del marcador y eso si es bueno, añoro esos carritos, lastima que vamos para atras. no lo crees amigo. cualquier cosa favor avisame.