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Automóviles y Camionetas

malibu 2000...agua en el aceite solucionado

hsantos_3
hace 13 años
hace 13 años
BUeno mas que problema es una experiencia que tuve con un Malibu 2000 3.1. al comprar el carro todo estaba muy bien hasta que le cambie el agua por el anticongelante (que tiene que ser el original de color rojo ) y el termostato (original) resulta que empezo a fallar se jaloneaba cuando le exigia mas potencia y mas se sentia en las subidas, cuando el carro tenia que cambiar de velocidad de 4 a 3 se jaloneaba como si entrara y no el cambio de velocidad,ademas cada ves que pasaba esto se me prendia el check engine y me arrojaba la valvula egr (escaso flujo de gases) total se reviso perfectamente bien la egr y no era el problema,asi hasta que un dia con el carro cargado con 4 personas y en una subida muy pronunciada se arrano al grado que tuve que poner la primer velocidad para que subiera bien ya que no entraban los cambios porque se jaloneaba , lleve a revisar el carro con uno de trasmisones automaticas y me dijo que la transmision no era el problema....despues de una semana el carro paso agua al motor y lo lleve con mi mecanico,el lo desarmo y me mostro los empaques de multiple de admision hechos pure y por ahi estaba pasando agua al motor,el me dijo que por esa rason se jaloneaba el carro y perdia potencia y las demas fallas que les comente, me recomendo cambiar los empaque de las cabezas y se mandaron rectificar, los empaques todos los compre de muy buena calidad,el mecanico armo el motor de nuevo y hasta hoy mi carro funciona perfectamente y se acabaron los problemas que tenia mi carro espero que les sirva esta experiencia que tuve con mi carro, y sobre todo les ayude aa solucionar algun problema similar con un malibu 3.1...y sobre todo el mecanico que les repare el carro que sepa de estos motores ya que no cualquiera los puede reparar y dejarlos bien...saludos y suerte...a se me olvidava estos carros no deben de trabajar con agua o con otro anticongelante que no sea el original porque se dañan los empaques del multiple de admision y debe de traer su termostato y todo original....
VICTOR MEDINA 4
hace 13 años
hace 13 años
hsantos.comentario gracias por el aporte. cuando decimos que se le metio agua al motor. sucede que de pronto olvidamos algunos puede haber muchos detallitos de maña que a veces desconocemos . SEÑALES DE HUMO BLANCO EN EL MOFLE.esto es cuando ya el problema se agravo. FALTA DE LIQUIDO EN EL RADIADOR. cuando le ponemos muy seguido . FALLAS EN LA BOMBA DE AGUA.tira liquido por alguna razon. EL CHECKING ENGINE o luz auxiliadora nos esta diciendo que algo anda mal. no precisamente tiene que ser el sensor en si. aqui en mexico las refaccionarias autozone te revisan gratis y te dan una lista por computadora.scanner. de las fallas que percibe en esos momentos.se tiene que llevar cuando aluze este auxiliar.pero todo esto es por lo regular sucede. no generalizo . en los carros que han sido correteados sin misiricordia y poco mantenimiento.saludos
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