Hola a todos tengo un valiant 70 con motor 225 y ya no esta estandar esta a 10. Mi pregunta es si lo puedo semialterar, me dijeron ke cambiando el arbol de levas si es asi cual debo poner o ke debo hacer ya ke kiero un auto un poco mas violento y no un auto caliente,trae la transmision 904 automatica. De antemano gracias!!!

Es complicado?

Xd)..

le puedes adaptar un turbo, recortar valvulas , poner arbol de levas caliente, pistones planos o le puedes poner la maquina 360 V8 de super bee .. saludos

Claro que no es complicado, hay que tener los $$$ para ir a comprar un arbol de levas que funcione, no un proyecto, y hacer la tapa de cilindros, agrandar entradas y salidas de gases, y válvulas a 30 grados, en realidad deberias ir a un taller donde preparen autos de carrera grandes, los TC 4000 por ejemplo.

Hola yo tengo un motor igual en un dart 68 pero el motor es de un 73, tiene cosa de un aÑo que lo repare completamente incluso se encamiso y le cambie el cigÛeÑal para dejarlo standar asi como otras cosas, alguna vez tube la idea igual que tu de hacerlo mas brioso, es decir modificarlo, me informe y si se puede pero resultaba muy costoso y al final, cualquier otro con un 318 sin muchas modificaciones me dejaria en el cuarto de milla,entonces ya no le encontre sentido e hice eso: poner un 318 con transmicion manual de 4 vel. Como dato: hay una leyenda urbana que dice que el 318 es mas boludo que el 360, asi que lo que decidas: ¡suerte!

Ya investige lo del arbol de lebas y cuesta 1500 pesos y me parese bien. Pero como seria recortar las valvulas o dejarlas a 30 grados para esplicarle al cabesero ya ke donde vivo no hay mecanicos ke agan este tipo de trabajo

Me gustaria conserbar ese motor ya ke es muy fuerte e jalado asta pipas kon agua y no tira humo,en 10años solo le he metido la bomba de agua,metales de biela y kadena de tiempo. Tengo un dinerito para repararlo pero me interesa aserle esa modificasion

lo importante no es llegar rapido, sino llegar

El especialista que retoque la tapa de cilindros debe saber qué válvulas poner con perfil a 30 grados, o rehacer al torno las que tiene, ademas de rehacer los asientos de las válvulas, y afinar las guias de válvulas para que no "estorben" al paso de gases en los conductos de salida y entrada, sobre todo estos últimos, ademas hay trucos como usar pistones especiales para mas compresión, con el ojo de biela desplazado para disminuir el roce en la pared del cilindro, poner bielas especiales de acero forjado mas livianas y resistentes que las originales, pistones forjados mas livianos. Si vas a circular por las calles trata de que no sea sin silenciador, pero éste debe tener una buena salida de gases, probablemente tengas que hacer uno especial.