amigazos necesito sus consejos. debido a que mi bomba que es nueva de 60 psi, al probarla ya dentro del tanque solo envía 40 psi provocando mezcla pobre y por ello los síntomas son explosiones y bajo torque y a veces enciende y otras no y estando en ralentí revoluciona bien 750 rpm pero al acelerar a 1500 o más es estresante. antes de colocarla dentro del tanque le hice pruebas y si daba los 60 psi. pero ahora ya puesta dentro del tanque y encendiendo el motor, me da 40 psi y la línea que va al riel de los inyectores la aguja del manómetro tarda en bajar en 1 minuto dejando vacía la línea de la gasolina, por lo que si quiero volver a encenderla debo darle 2 veces a la llave de encendido para activar la bomba y en ese momento se dispara a 60 pero inmediatamente baja a 40 y de aquí comienza a bajar lentamente hasta el 0. quiero recurrir a una opción que… es extraer el módulo de la bomba, introducirlo en una cubeta, conectarlo nuevamente al conector del jeep para observar físicamente la reacción. considerando que las pruebas que le hice la 1ª vez antes de meterla al tanque fue sumergiéndola en una cubeta con gasolina, le coloque el manómetro y la active con un cargador de baterías 12 v - 6 a y dio correcta la lectura. saqué videos pero estos no los he podido enviar a yo reparo pus creo que son muy pesados para el sistema y tampoco mis fotos por ser grandes. entonces quiero ver la reacción al conectarla como si estuviera en el tanque solo que será en una cubeta y directa al sistema eléctrico de jeep. que les parece… sera tonto, atrevido o bien.

amigos, gracias por darme su atención. espero sus respuestas. atte. ziran