Muy buenas a todos, así como dice el titulo, comento que esto me pasó despues de haber desmontado el carter para limpiarlo, lo volví a montar poniendole silicona en lugar de la junta, bueno el tema es que la silicona al parecer no le apliqué lo suficiente ya que solo tenia un pomo y el carter era bastante grande, razon por la cual, cuando pongo en marcha el vehiculo, tengo fugas de aceite por las tuercas de apriete y lugares donde al parecer no tiene buena carga de silicona, en fin, no sé si solo es coincidencia o tiene que ver el hecho de que el carter no esté bien sellado ya que en estos días el clima estuvo bastante cambiante, entre frio y calor y el aire se condensa mucho, hasta quiero pensar que parte de esa condensacion se metio de alguna manera en el carter e hizo que se mescle el aceite con algo de agua, pienso eso porque la mezcla no es mucha. leí por ahi que podría ser normal por los cambios de clima que de repente por el tapon de carga del aceite se aprecie un color crema con algo de vapor de agua. Bueno por un lado creo que puede ser eso porque la mezcla que encontré no es mucha como sería cuando entra agua por alguna parte de la junta de la culata del motor, otra cosa que agregar es que no levante temperatura como para pensar que pudo haber quemado la junta ya que solo lo hago arrancar para cargar la bateria y no lo estoy utilizando para salir. Agredecería me puedan dar una mano con esto ya que me entra la duda sobre el mismo. Gracias y saludos a todos.

Cuando desmontaste no moviste o dañaste  el tubo de succion? si te está chupando aire puede hacer parecer lechosa el aceite.

Debes ponerle la junta. Si sólo po es silicona, al tener restos de aceite no se adhiere. Además si el cárter generalmente se deforma en las perforaciones de los pernos de anclaje. Como no lo mueves, la emulsión del aceite puede ser porque le ingresó agua por la junta de la culata que puede estar rota.