según entiendo tu pregunta tu motor no presentaba problemas de calentamiento antes de la reparación lo primero que debes revisar es si esta bien sincronizada la banda de sincronizacion de tiempo al quedar un punto en desfase entre los arboles de leva admisión o escape lo segundo es ver si la bomba de agua que montaste tiene la misma propela de empuje y que esta no gire libre sobre el eje