Hola Damian: Es muy común que cuando aprietan la tuerca de punta de eje de la homocinética, como el mecánico es un gordo y se prende a la llave más el caño, queda tan apretado que te hacen percha la pista del rulemán, y/o, para que no vaya a faltarle, le ponen tanta grasa que llenan el vacío del bolillero al 100 %, lo que hace que la grasa, por fuerza hidrodinámica se caliente hasta llegar al punto de fusión y o quemado, en ambos casos es un desastre mecánico y una falta total de conocimiento de mecánica, ¿Qué hacer?, fácil: levantar el coche con el gato, aflojar la tuerca un par de vueltas, (sin mover la rueda), volver a apretarla, nuevamente aflojarla y luego, con la mano, (sin la llave), arrimar la tuerca con fuerza, trabar la tuerca, verás que con el uso deja de calentar. Así como esta, muy pronto tendrás que cambiar el rulemán de nuevo