Alaen

2.336

hace 6 años

Reneaj..no te entiendo..debes de elaborar mejor tu solicitud,aun asi tratare de ayudarte hasta respondas mejor.

RENEAJ

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hace 6 años

Vaya la cosa fue asi el motor me empeso a perder fuerza y patojo le isismos pruevas y el piston 3 no estaba trabajando quitamos la culata y el empaque tenia una quemadura no recalente el motor no se porq se quemo imagino llego a su vida util pero aun asi con esa falla el motor la temperatura llegaba a un 1/4 la aguja despues de poner el empaque nuevo y verificamos q la culata no estaba torcida hoy el motor anda bien pero calienta mas de la mitad donde marca la aguja

Alaen

2.336

hace 6 años

revisaste lo orificios de paso del agua refrigerante...que esten destupidos...puede que la seccion de ese cilindro este tapada y no enfrie alli.

RENEAJ

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hace 6 años

Bueno lo vi y tenia agua no se como de otra forma los tube q aver revisado

Alaen

2.336

hace 6 años

normalmente cuando sacamos la tapa...o culata...sacamos el agua del radiador..alli se ve si el agua fluye hacia afuera y los orificios estan destapados..muchas veces tienen sarro propio del agua y se pueden estrechar y hasta taparse..

RENEAJ

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hace 6 años

A entiendo pero hoy ya puse la culata si eso continua creo q me tocara quitar la culata de nuevo o le quito el termostado q sugiere

RENEAJ

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hace 6 años

El empaque q le puse es como de carton y el motor como patogea sera q ya se daño un amigo mecanico me dijo q tenia q averle puesto uno de asbesto sera q ya seme daño

RENEAJ

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hace 6 años

Hola ahora tengo otro problema se prendio la luz de breke