Mi auto ford fiesta 98 se apaga luego de unos segundos despues de encenderlo, enciende como que fuerte, luego de 3 segundos empieza a regular  y pasan en promedio 5 segundos que pierde fuerza y se apaga solo, si aprieto el acelerador no se apaga, igualmente siento que acelera 1 o 2 segundos despues de que piso el acelerador. ese seria mi problema.. Ahora les paso a contar como empezó todo para dar mas detalles, me compre el auto y el dueño me dijo que funcionaba mal el paso a paso y habia que cambiarlo si lo queria andar a GNC, bueno, no se lo cambia, a nafta andaba bien y respondia bien, a gnc andaba pero se aceleraba solo, no respondia bien cuando pisaba el acelerador y hacia contraexplosiones... un dia por una contraexplosion se rompio el multiple de admision que es de plastico, lo lleve al mecanico, lo cambio y cuando me devolvio el auto andaba solo a GNC porque decia que la bomba de nafta se habia quemado, a GNC andaba perfecto, respondia bien, le compre la bomba de nafta y se la cambié, arrancaba bien, igual como el GNC pero tenia un problema (que con gnc tambien) que era cuando estaba en punto muerto temblama mucho el auto, era por una bujia que tenia mal la rosca y perdia compresion supongo porque salia aire de ahi. Bueno, le cambié la bujia y el filtro de aire, ahora enciende fuerte pero pasa unos segundos que pierde fuerza y se apaga solo nose que sea....   Me puedo dar una idea de lo que puede ser pero nose como solucionarlo, para mi tiene que ver con la mezcla de aire/combustible y el cuerpo mariposa. Porque cuando desarme el auto para poner la bomba nueva me ayudo una persona que no sabia mucho igual que yo, le sacó el cuerpo mariposa y lo vió a contraluz y dijo que alrededor de la valvula mariposa pasaba aire y eso no tenia que pasar entonces le puso como una pasta de doble componete epoxy para que no pase el aire por alrededor, asi el auto arrancó pero se apagaba al ratito pero se pudo andar porque si va pisando el acelerador no se apaga, dias despues yo buscando por internet leí por internet que esa contraluz es normal por si se llega a apagar el auto que el motor siga andando por unos segundos antes de apagarse entonces retire el cuerpo mariposa y lo limpié, le saque toda la pasta esa, volvi a colocar el cuerpo mariposa y tengo ese problema. DETALLE QUE ME OLVIDE MENCIONAR: practicamente no tiene caño de escape, osea tiene pero esta oxidado y creo que tiene varios agujeros en la salida del motor, el silenciador no lo tiene directamente, nose si eso influye en el problema que tiene.

.Hola amigo.. Se me ocurre esto para revisar.. Primero la luz del cuerpo mariposa es normal.. Tiene que tenerla.. Fijate si algo del pegamento no tapo la entrada de aire del ralenti que esta dentro del cuerpo mariposa.. Despues fijate... Que no haya una rotura en el multiple de admision que no se haya salido alguna manguera de la admision o sea que no haya una chupada grande de aire.. Fijate que esten bien reguñadas las valvulas ( si en ese modelo se regularan) fijate que la bobina no este agotada y se ponga pobre la chispa.. Fijate que no este sucio el paso a paso..etc.. Yo creo que es una chupada de aire o el cuerpo mariposa roto sucio o tapado.. Fijate eso y avisanos..