hola saludos tengo una caravan 97 con motor 3.3 que desde ase algunas semanas comenso a apagarse cuando llegaba aalgun tope o semaforo o iba adar buelta la pongo en N aun antes de q se pare por completo y enciende nuevamente y cigue funcionando normal mente y asi buelbe apagarse despues.cabe mencionar que no entodas las veses que me paro se apaga. La lleve a un taller y le isieron el servicio completo de afinacion pero siguio la falla la volvi a llevar pero me dise el mecanico que nesesita, anillarla y pss la verdad es que no se que aser poque sale algo caro yno se si esa sea la solucion; si alguien experto en esta materia me pueda halludar se lo agradeseria gracias. martyn lopez. michoacan

hola martin antes que otra cosa suceda cambia de mecanico la pregunta es cuando enciendes el motor este se revoluciona si es asi entonces la valvula reguladora de aceleracion esta correcta pero si no entoces nesecitas reemplazarla o si el mecanico conoce del tema te dira que primero le dara un servicio de limpieza y lubricacion a la misma esa se encuentra en el cuerpo de aceleracion donde trabaja el chicote del acelerador podras ver que se encuentra el tps o sensor de posicion de la mariposa y la valvula ya mencionada con un enchufe de cuatro cavles espero y te sirva de algo esta informacion suerte .

gracias por tu comentario everardo; ya limpie la valbula q me indicaste y sige asiendo la falla y me puse achecar esactamente cuando es cuando me ase la falla de apagarse y he visto q cuando tengo q parar y el nivel del piso tiene alguna alsa o baja poco antes de llegar al paro total del veiculo entonses se apaga por eso es q no todo el tiempo ase la falla. y al respecto del mecanico ya tome tu consejo. gracias.

solo se anilla cuando saca humo ya sea humo negro , blanco o negre azulado pero si tu auto es de inyectores revisa la bomba de gasolina y si es de carburador dale una buena limpieza a su bomba de gasolina.

que tal martin,si tu camioneta saca humo entre blanco y azul es aceite quemado y requerira anillarse, siempre y cuando lo haga al avanzar, si lo hiciera al encender, serian los sellos de la valvulas que es por donde estaria brincando aceite hacia el piston,si es humo negro es gasolina no quemada, checa el sensor de oxigeno que no debe de estar trabajando correctamente, ahora bien ese tipo de vehiculos, forma zarro o corrocion en los conectores de la bobina (checa los conectores de corriente de la bobina y los conectores de los cables que van hacia las bujias)si se tironea al avanzar o en baja, la falla sera en los cables de la bujias, pero si se apaga repentinamente como mencionas checa muy bien los conectores que alimentan de corriente a la bobina. ALGO MUY IMPORTANTE CHECA TUS CODIGOS DE LA COMPUTADORA. ESTANDO APAGADO TU VEHICULO ABRE Y CIERRA 3 VECES SEGUIDAS EL SWITCH Y LA LAMPARA DE CHECK ENGINE SE APAGARA Y EMPEZARA A PARADEAR. LOS PARPADEOS VIENEN EN PARES UN PARPADEO ES 1 Y ASI SUCESIVAMENTE, MARCANDO UNA PAUSA ENTRE CADA NUMERO, SI TE DA CODIGO 12 Y 55 ESTA BIEN SI TE DA CODIGO 21 ES TU SENSOR DE OXIGENO EL CUAL PUEDE ESTAR GENERANDO LA FALLA QUE MENCIONAS SI TIENE ALGUNA DUDA CON RESPECTO A LOS CODIGOS QUE TE APARECEN ENVIAMELOS Y TE INIDICO QUE FALLA PRESENTAS....

[quote="toris66"]que tal martin,si tu camioneta saca humo entre blanco y azul es aceite quemado y requerira anillarse, siempre y cuando lo haga al avanzar, si lo hiciera al encender, serian los sellos de la valvulas que es por donde estaria brincando aceite hacia el piston,si es humo negro es gasolina no quemada, checa el sensor de oxigeno que no debe de estar trabajando correctamente, ahora bien ese tipo de vehiculos, forma zarro o corrocion en los conectores de la bobina (checa los conectores de corriente de la bobina y los conectores de los cables que van hacia las bujias)si se tironea al avanzar o en baja, la falla sera en los cables de la bujias, pero si se apaga repentinamente como mencionas checa muy bien los conectores que alimentan de corriente a la bobina. ALGO MUY IMPORTANTE CHECA TUS CODIGOS DE LA COMPUTADORA. ESTANDO APAGADO TU VEHICULO ABRE Y CIERRA 3 VECES SEGUIDAS EL SWITCH Y LA LAMPARA DE CHECK ENGINE SE APAGARA Y EMPEZARA A PARADEAR. LOS PARPADEOS VIENEN EN PARES UN PARPADEO ES 1 Y ASI SUCESIVAMENTE, MARCANDO UNA PAUSA ENTRE CADA NUMERO, SI TE DA CODIGO 12 Y 55 ESTA BIEN SI TE DA CODIGO 21 ES TU SENSOR DE OXIGENO EL CUAL PUEDE ESTAR GENERANDO LA FALLA QUE MENCIONAS SI TIENE ALGUNA DUDA CON RESPECTO A LOS CODIGOS QUE TE APARECEN ENVIAMELOS Y TE INIDICO QUE FALLA PRESENTAS....[/quote] hola grasias por tu comentario, aserca del humo pues mi camioneta no arroja humo ni en marcha ni en parquin ni hay señal de aceite en las bujias donde si hay señal de aceite es donde se encuentra el filtro de aire que al pareser se biene por la manguera q conectaen la tapa de valvulas con la base del filtro de aire pero si esta encendido el motor y desconecto la manguera de algun estremo al eselerar el motor se ve q sale un espesie de vapor pero con el tiempo ya hay rastro de aseite es por eso q el mecanico me desia q ocupaba la anillada. y al respecto de los codigos la yyeve a escanear y no sale ningun sensor ccon problema ni la valvula yiack tine problema.grasias.