Hola Edgardo. Es común que los reguladores de GNC acumulen aceite en su interior proveniente de los surtidores. Este, llega a ser tanto que varia por completo los parámetros de trabajo y empieza a hacer fallas como la que describís, entre otras. A su vez daña los diafragmas y sellos de goma. También tenes resortes que a causa del uso van perdiendo fuerza y válvulas que dejan de sellar por completo. Podes probar de desarmar teniendo todas las precauciones antes de quitarlo como verificar que las válvulas del tubo y delantera cierren ya que hay que desconectar el caño que trae los 200 bares de presión. Es algo que yo recomendaría no hacer uno mismo salvo que tengas conocimientos avanzados dado el riesgo de armar algo mal y tener perdidas de gas que pueden llevar a una explosión en el auto o incluso en la cochera donde queda guardado. Yo te recomiendo te acerques a una casa especializada porque no vas a conseguir repuestos ya que por una ordenanza del ENARGAS solo los talleres habilitados pueden vender repuestos y reparar. Un abrazo.