ok disculpa esque no me se explicar muy bien y bueno yo mido y te comento.
sabes que el carburador tiene dos mariposas al final y tiene una lengueta arriba en donde va el filtr te explico: para encender el carro tengo que cerrar la lengueta de arriba para que chupe poquito aire y pueda encender eso es jalandole al carro dandole arranque acada momento hasta q enciende una vez encendido estando con esa lengueta cerrada le doy aceleracion y responde fino, pero al abrir la lengueta el carro se acelera porque esta chupando mas aire pero al acelerar el carro dandole pedal busca apagarse
como que esta chupando demasiado aire y no hay la suficiente gasolina :/ y solamente se acelera bien cuando lo voy subiendo poco a poco sin jalarlo fuerte :/ teniendo la lengueta abierta., antes yo tenia un carburador malo con esa falla y compre otro usado pero en mejores condiciones y la falla sigue
pero claro no cuento con dinero suficiente para comprar el kit del carburador y trabajo con lo que tengo que todavia asumo que funciona porqe la bombita iyecta gasolina y la empacadura no fuga y antes de montar ese otro carburador usado yo le hice mantenimiento con un compresor de aire
charly que ha paso vistes el video? https://www.youtube.com/watch?v=lY6vb_sI_Rs&t=51s
charly no pude tomar foto pero ya hice la medicion de la cuba y bueno desde el bordesito de arriba hasta donde llega el liquito hay 22mm y desde el liquito hasta el fondo de la cuba hay 40mm y los emulcionadores supongo que el de ese carburador es los que estan al final de la cuba de gasolina y eso no los inverti mas bien uno de ellos posee n numero que dice 120 y va colocado en ek mismo ducto que arriba dice 120 saludos...
Hola And, sin dudas que la bujias se ponen negras al quedar la mariposa del cebador cerrada, conclución te falta combustible o te sobra aire, ahora buscaré un catálogo de carburadores para ver que no hayas invertido la posición de los emulcionadores y los pasos de alta, pero no has hecho lo que te indique al principio, ver el nivel de la cuba y la altura del flotante con la tapa invertida, si la válvula del punsuar que cambiaste es mas alta que la original,este te queda con mucha altura y poco nivel en la cuba, hazlo destapando sin volcar y pone fotos de ambos.
charly no pude tomar foto pero ya hice la medicion de la cuba y bueno desde el bordesito de arriba hasta donde llega el liquito hay 22mm y desde el liquito hasta el fondo de la cuba hay 40mm y los emulcionadores supongo que el de ese carburador es los que estan al final de la cuba de gasolina y eso no los inverti mas bien uno de ellos posee n numero que dice 120 y va colocado en ek mismo ducto que arriba dice 120 saludos...
sr charly un milon de gracias ya resolvi para comenzar era el flotanto no estba subiendo lo suficiente la cuba tenia unamedida y bueno doble el flotador hasta que llego al nivel y ajuste la 2da mariposa un poquito abierta y el reletin media vuelta abierto y eso esta uufff ed toquesito se escucha muy serenito en cuanto pueda subo un video para que lo veas :D