saludos amigos, les traigo el siguiente problema o mas que todo una duda! tengo un century carburado año 87 y le tengo instalado un reloj de temperatura unversal analogo(medicion con aguja) y esta conectado a un sensor universal ubicado en el radiador, mi duda es la siguiente cuando salgo y me subo a la autopista para un viaje de 30 hora normarmente la aguja se mantenia en 80 grados centigrados  ahora llega a 90 incluso usando 2 electroventiladores cosa que no pasaba antes, eso me alarmo y me he detenidos decenas de veces a levantar el capo a checar la temperatura del carro pero todo siempre normal no existe recalentamiento! hoy decidi probar el reloj lo desconecte del sensor y toque un punto a tierra y el reloj se va hasta el final el teoria esto me dice que el reloj esta bien,, el sensor no lo he descartado noto unicamente que donde se conecta el cable internamente gira y no rcreo que eso deberia pasar entonces no se si e esta dando un lectura errada,tambien cambie el cable que va hasta el sensor y aun sucede lo mismo es posible que el reloj se descalibre con el tiempo? espero puedan ayudarme

En tu relato no encuentro razón para que tengas que alarmarte, ni 90º es mucho, ni 80º es poco, la temperatura media de este motor (debiste aclarar cual tienes) es de 87º y otra cosa a tomar en cuenta sobre el antes y ahora es, que si no cambió la temperatura ambiente de acuerdo al clima de tu zona influyendo en la variación. Ese tipo de instrumental básico no es de lo mas confiable en cuanto a exactitud, generalmente marcan algo de menos, así que mientras que al levantar el capo y no irradia un calor insoportable, no veo que tengas que preocuparte.