tengo un renault 19 98 monopunto y se le cambio el paso a paso pero el problema continua ,en frio el motor arranca bien pero cuando toma temperatura al acelerar hace un corte y despues va bien

Hola; Entiendo que el motor arranca bién en frío y luego mantiene un buen ralentí en caliente, si es así. Sacalé las bujías y verifica que esten de color cafe claro en su electrodo positivo, si estan blancas, falta gasolina y si estan negritas opacas sobra gas, por favor verifica esto después de circular al menos 200 km. Espero tus comentarios para que solucionemos tu problema. Hasta pronto.

hola. le saque las bujias y estan de color cafe oscuro,lo que noto es que regulando la marcha no es pareja es como que se ahoga se acelera solo y despues se empareja.le saque la entrada de aire que va al filtro y veo que en la mariposa del carburador esta empapada en nafta ,es como si el inyector no pulverisara bien.mi pregunta es si el inyector se puede calibrar .puede ser eso?

Nestor: Te sugiero medir la presión del sistema en línea, debe ser entre 20- 22 PSI. Si está más alta, antes de el retorno de combustible que va al tanque encontrarás una válvula con una membrana y es regulable, no debería fallar. Revisa el sistema del depurador de aire que no este obstruido. También toda la longitud de la cañería que retorna el combustible al tanque, si esta golpeada o tapada puede también subir la presión y alimentar más. por último mira en marcha ralentí que el injector no esté goteando debe pulverizar más no gotear ni injectar con picos. Espero tus comentarios a estas observaciones. Hasta pronto.

desconecta y prueba el sensor de temperatura del motor ese sensor le indica a la ecu cuando dejar de injectar el combustible extra de calentamiento y da paso al sensor de oxigeno a lazo cerrado. espero te sirva, saludos.

Me diste una mano grande .gracias el problema que tenia lo pude solucionar gracias a tu ayuda, cambie el sensor de temperatura y ahora el motor funciona perfecto.

[quote="pl6840"]desconecta y prueba el sensor de temperatura del motor ese sensor le indica a la ecu cuando dejar de injectar el combustible extra de calentamiento y da paso al sensor de oxigeno a lazo cerrado. eMe diste una mano grande .gracias el problema que tenia lo pude solucionar gracias a tu ayuda, cambie el sensor de temperatura y ahora el motor funciona perfecto. pero te sirva, saludos.[/quote]