hace 16 años
Hola:
Por seguridad comenzaría por controlar la presión de aceite, con el motor a temperatura de funcionamientoo, debes tener una lectura
de mm 20 Psi en ralentí si es menor deberías revisar de donde proviene esa baja. Puede ser desgaste o
aceite inadecuado, y muy acertado lo que dice el compañero que opinó antes, si además huele a gasolina por el tubo el sistema de alimentación sobrealimenta, esto fuera que tu motor funciona con menos perfomance
produce dilución en el aceite, si el humo es de color blanco azulado; combustiona aceite.
Por el kilometraje recorrido es conveniente usarlo con el mejor aceite monogrado SAW 40. una vez que compruebes que que la presión de funcionamiento del motor es correcta,
Comprueba la compresión del motor esto te terminará de dar una diagnosis precisa.
Si tienes dudas consultas con confianza.
Atte, Saludos
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