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Automóviles y Camionetas

falla en GNC

adso1966
adso1966
200
hace 9 años
hace 9 años
Hola, tengo un renault 12 94 con gnc de la epoca marca bugatti, ya hace bastante tiempo que me falla en baja, con el motor en caliente, el motor empieza a fallar y si no acelero se apaga como si se quedase sin combustible, la falla es similar a la que hace un auto naftero cuando se le tapan los chicleres, pero solo lo hace a gas, a nafta nada sin problemas, a veces por mas que acelere "corcovea " y se apaga igual, las dos ultimas veces que renove oblea lo deje para revisar y no le encontraron nada y siguio fallando la ultima fue un service oficial, a medida que van llegando los dias de calor, el motor calienta mas rapido y falla mas seguido, alguna idea? la idea mia es ir y decirles que empiezen a remplazar partes a siegas hasta terminar con la falla saludos y espero que me puedan dar una idea de que puede ser
zorro330
zorro330
248
hace 9 años
hace 9 años
proba hacerle colocar un avance electrónico,el distribuidor no trabaja en el mismo avance para gas y nafta.
adso1966
adso1966
200
hace 9 años
hace 9 años
[quote="zorro330"]proba hacerle colocar un avance electrónico,el distribuidor no trabaja en el mismo avance para gas y nafta.[/quote] Hola, la falla se produce una vez y despues no jode mas, ayer sali a la ruta y todo bien, no fallo, puede ser que tenga suciedad en algun punto y por eso falla?, la galleta tenes idea si tiene service o hace falta limpiarla o algo asi? tambien me comentaron que puede ser la solenoide que con el calor se ponga en corto, que te parece? saludos
zorro330
zorro330
248
hace 9 años
hace 9 años
si la solenoide esta en corto,nunca funcionaria,se cortaría el fusible, la falla en baja es fuera de punto ,búscate un buen taller de gas,para mejor referencia pregúntale a algún vecino tachero,no remisero.
adso1966
adso1966
200
hace 5 años
hace 5 años
hace mucho ya de esto, cambie de auto, el 12 lo lleve a un taller cerca de mi casa, le regularon el gas, le hicieron unos ajustes y quedo joya, para mi el problema fue que los talleres de gnc no me dieron bola, se limitaban a decir que era un problema electrico
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