Hola disculpen ¿Que tengo que hacer despues de aver quitado la caveza de el motor se me rompio una viela de piston y tengo que retirar todo para poder hacer el cambio ? me meti a un charco de agua y al parecer se torcio y la termine de tronar al intentar echar andar de nuebo mi camioneta antes, cambiando sensor de levas - checar marcha - secar vovina - cambiar bateria cambiar bujias y aceite, despues de todo eso prendio me la lleve golpeteando la bujia con la misma viela que se trono asta llegar a casa ya que la tenia en mi trabajo

Hola LUIS y si mi amigo lo mejor es sacar el motor fuera porque se trabaja mejor Si ya sacaste tapa de cilindro habras verificado que cilindro es el del problema y en que condiciones esta Bien ahora viene la parte en donde hay que sacar la biela y a esta se llega sacando el carter o sea desarmando toda esa tapa de abajo por lo pronto como no se que vehiculo es que modelo y tipo por lo general en los nuevos hay que quitar el puente para desarmar y sacar esa tapa con muchos tornillos o sea lo mejor es sacar el motor fuera le sacas todo el aceite y desarma la tapa de carter ahi vas a ver el cigueñal con el conjunto de bielas las bielas se desatornillan y se saca junto con el piston por el lado de arriba Bueno es algo asi resumiendo en pocas letras Tal vez algun amigo tenga una sugerencia mejor desde ya va un saludo grande suerte

concuerdo con guille deberias sacar el motor.... aunque no conozco ese motor especificamente deberias sacarlo ya que haberte ido a tu casa en esas condiciones es muy posible que le hayas hecho mas daño tanto a los cilindros que podrian estar rayados y o ovalados o rotos en su parte inferior como al cigueñal este ultimo podria estar rayado u ovalado producto del desbielado o al haberse girado un casquillo de este, no alcanza con solo cambiar la biela si no revisas el estado del cigueñal en primer lugar.... suerte en tu reparacion.

[quote="acorazado2015"]concuerdo con guille deberias sacar el motor.... aunque no conozco ese motor especificamente deberias sacarlo ya que haberte ido a tu casa en esas condiciones es muy posible que le hayas hecho mas daño tanto a los cilindros que podrian estar rayados y o ovalados o rotos en su parte inferior como al cigueñal este ultimo podria estar rayado u ovalado producto del desbielado o al haberse girado un casquillo de este, no alcanza con solo cambiar la biela si no revisas el estado del cigueñal en primer lugar.... suerte en tu reparacion.[/quote] si muchas gracias me sirbe de mucho sus consejos, al quitar el carter me di cuenta de que si, una viela estava tronada la viela se gira sobre el sigueñal no se si eso este bien, el piston esta en la parte de arriba no lo e movido se bio como si estubiera golpeado uno de los tornillos que sujetan el sigueñal,con señas de que se habia dañado con la viela rota de la punta de el piston no quiero imaginar mas nada, le quite el distribuidor y llegue a la parte de las punterias que estan atras tampoco quise seguir por que meterme en eso seria meterme con lo electrico y mecanico lo bolvi a armar como estava lo echare a andar para llevarlo con un tecnico si es que prende cuando me lo trage a mi casa fueron como un kilometro y medio, es una caravan 96 con motor 3.3

si lo hechas a andar anda juntando bastante plata para comprar otro motor ..... yo no te lo recomiendo.