Tengo dudas sobre las marcas originales de la correa dentada es de 25 mm por 153 dientes, después de la puesta a punto arranca y larga mucho humo una vez caliente se torna pesado el arranque no logra dar revoluciones para lograr el arranque. si alguien sabe la cantidad exacta de dientes entre árbol de levas y bomba inyectora, o como trabar la bomba en el punto. Algun manual de puesta a punto para F9Q, el motor esta en un megane tric 1999. Gracias

Ahí te mando el diagrama, si me mandas tu mail te mando el manual de taller.

Hola amigo, te paso mi mail felixanibalbenitez@gmail.com Lo puse en marcha, sin embargo no funciona de la misma manera que antes, por las dudas sabes cuantos dientes van desde el arbol de levas a la bomba inyectora, me da la impresion de que las marcas no son iguales a la correa anterior. En esta tengo 30 dientes en una y otra, voy a probar con uno menos a ver que pasa. Aclaro es el F9Q A BOMBA INYECTORA Y NO COMMON RAIL. SALUDOS

Buen día, estimado efectivamente las marcas originales de la correa marca gates que te venden como original, no son las correctas pues te queda el motor fuera de punto en vez de 30 dientes entre levas y bomba van 31 dientes con lo cual queda bien a punto. Gracias por el aporte amigo por suerte solucione el problema y el auto me quedo muy bien como antes, de nuevo gracias y si podes pasarme el manual siempre viene bien. saludos Felix

siii recibi el manual muchas gracias. saludos gracias de nuevo.-

Buen día, me podrian ayudar con la cincronizacion de mi renault megame f9q turbo, la faja de distribucion del arbol de levas hasta la bomba tiene 31 dientes y de la bomba hasta el cigüeñal tiene 60 y no que bien el motor ya lo estan bajando dos veces, se podrian comunicar por mi gmail, nicolay1296@gmail.com.

Alguno tiene aun el manual de taller del megane? F9q nikolopez29@gmail.com