Hóla foreros buenas a todos, Nuevamente molestando su atención. Pero esta vez se trata de un opel astra G del 2002. Tengo DOS problemas. Esto comenzo hace yá una semana Esto empezo con el ventilador de la calefaccion. Parece que cuando el motor calienta o la tempertura ambiental sube, la ventilacion no funciona se para,luego de un rato vuelve a funcionar y nuevamente se apaga y no funciona hasta que lo estacione el coche . Al dia siguiente arranca sin problemas, llego a mi destino , apago el coche. Despues de 20 minutos mas o menos quiero prender y nó arranca. Despues de intentar una o dos veces, el coche arrranca. Al otro dia , coche arranco, cuando llegaba a un cruce el coche se paró. Intente prenderlo, nada, entonces enganché a primera llave de contacto y arrancó. Luego despues den un cuarto de hora el coche se me volvio a parar. Lleve al garage , hacer el test, no salio nada! Mirando por aqui y por alli, vi como se desmontaba la caja de resistencia y el soplador, la resistencia la medi y da continuidad. Cambie el filtro( estaba muy sucio) luego saque el soplador, y quiero sacar la tapa que en la foto esta en círculo rojo, no consigo abrirla, he intentado, como ustedes pueden apreciar en la foto y esta algo lastimada, temo romperla, por e so les ruego me indiquen como debo abrirla. Ahora en cuanto a que el coche se me apaga y a v eces no arranca, cual podria ser los motivos? Tiene que ver algo el problema de la ventilación con el motor? Nuevamente como destapo el soplador? Muchas gracias como siempre Abrazos cordials Demetrio

Por favor amigóóó☺ósss! Ayúdenme, no puedo soltar la tapa trasera del ventilador, y s muy urgente, no puedo movilizarme. Gracias Demetrio

Por algun motivo debe estar sellada, intenta cambiar el blower

Estimado Axiguns, No esta sellada. Y ya la abri, la limpie engrase, y funciona nuevamente, sin problemas. Ahora solo me queda el segundo problema, a ver si pueden ayudarme. Mi Opel G 2002 a gasolina, tiene problemas con el encendido, y se para derepente en medio del tráfico vehicular. Hoydia Le cambie las bujias, medí la bateria, 12,3 volt. coche apagado y prendido 14,4 voltios, lo que quiere decir que el alternador trabaja bien. Bueno lo prendi ( pienso que como tenia bujias nuevas, salio un fuerte olor a gasolina) di unas vueltas mas o menos 10 minutos, corrio perfectamente. apague el coche. Luego despues de 3 minutos arranque nuevamente, recorri unos 50 metros y... se me apago el motor. Generalmente cuando esto me pasaba, tenia quen esperar ujn os 10 minutos mas o menos, sin embargo esta vez a la primera intentona de volvern a arrancar el coche prendio. Cual puede ser el problema? Por favor ayuda. saludos Demetrio

Esta nota va dirigida para aquellas personas que pudieran tener el mismo problema. Mi coche se apagaba, a veces no arrancaba, comolo habia explicado. El motivo era algo muy simple, y náda de injectores o cosas por el estilo. Le cambie el "filtro de aire" y lísto ahora me funciona a la perfección. Gracias por las molestias Un saludo

Hola buenas tardes necesito ayuda, me paso lo mismo, saque el motor con el ventilador y pude sacar la tapa de atras, lo que nose como hacer para sacar es las paletas porque el problema es que esta duro el sistema y eso hace que no funcione . Gracias