hola, espero ayudarte................ normalmente en la mayoria de las cajas de cambios automaticas cuando pasa un problema de este tipo si la caja de cambios anteriormente solia de vez en cuando patinar un poco en alguna marcha en especial o durante el paso de marchas 1° 2° 3° etc,,, suele reararse dicha falla con solo efectuar un cambio de aceite de caja, pero el cambio en especial del aceite debe acerse de forma doble..... ejemplo: 1) encender el cehivulo y dejarlo tomar algo de temperatura.... 2) apagar el vehiculo y vaciar el deposito de aceite de la caja de cambios....... 3) reponer el aceite hasta que comience a salir un chorrito del mismo como si ubiese llegado a su limite paximo.... 4) colocar tapon, apretar un poco, encender el vehiculo unos momentos dejandolo calentar .... 5) apagar el vehiculo, vaciar nuevamente el deposito de aceite,,, VOLVER A LLENAR EL DEPOSITO DE ACEITE DE LA CAJA CON ACEITE NUEVO Y NO CON EL QUE SE ACABA DE SACAR POR SEGUNDA VEZ.. LUEGO PONER EL TAPON AJUSTAR Y LISTO PROBALO.... en la mayoria de los casos suele ser que el aceite de la caja esta muy sucio , con la perdida de viscocidad que necesita etc. etc. etc. en la mayoria de los casos nunca se les cambia el aceite a las cajas , cuando en realidad deberian de hacerlo mucho mas seguido de lo que sugiere la fabrica..... TODO POR LOGICA RAZON...... 1) CUANTO CUESTA LA REPARACION DE UNA CAJA DE CAMBIOS YA SEA AUTOMATICA O MANUAL......... MUCHOS $$$$$$$. 2) CUANTO CUESTA UNOS DOS O TRES O CUATRO LITROS DE ACEITE RECOMENDADO POR LA FABRICA PARA ESE TIPO DE CAJAS DE CAMBIOS........ MUCHOS MENOS $$$$ QUE LA REPARACION DE LA CAJA EN SI.. O SEA si esa era la falla despues de esa prueba y quedo bien, acordate de cambiar mas seguido el aceite, suerte con tu problema y espero haberte ayudado y valorar gracias.-