hace 12 años
Normalmente se junta el agua con el aceite, debido a que se sopló la junta de tapa de cilindros. Acá no queda otra opción que cambiarla.
Recuerde que cada vez que cambie la junta, la misma tiene que ser reapretada a los 500 o 1000km. Hagalo ud mismo si tiene un torquimetro o encarguelo a su tallerista.
Tambien puede ocurrir que la corrosión dañe un paso de agua y al estar muy cerca de un paso de aceite, estas se comuniquen. En ese caso saque la culata y llevelo a un taller de rectificado para rellenarla y frentearla (alisar su superficie)
Siempre y en todos los casos cambiar la junta de culata, NUNCA volver a utilizar la misma que tenia colocada.
Espero haberle sido útil, Santiago
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